☆手動擋汽車在使用一段時間後出現一檔難掛的情況很可能是離合器壓盤磨損，離合器各部件之間自由量加大導致的。由於手動擋汽車一檔和倒擋沒有使用同步器，並且一檔擋齒為直齒結構，在掛當時本身就不如其他檔位順暢，如果離合器磨損或各部件間隙過大，就會加劇掛擋的困難程度。

不過這也不是什麼大問題，想要解決這個問題也很簡單，只要將離合器的自由行程調整一下，基本就可解決因離合器片磨損或各部件自由量加大造成的一檔難掛問題。

而離合器的自由行程調整最便捷的方式就是調整離合器踏板下方的自由行程調整螺絲。只要透過對限位螺絲進行相應的移動，在調整之後記住將限位螺絲固定好即可解決一檔難掛的問題。

離合器的自由行程和手剎車一樣，這兩個地方都屬於磨損嚴重的部件，在使用一段時間後就會出現自由量加大的情況，需要不斷的調整才能保證車輛能夠正常的工作。

當然如果不調整也可以，但是掛擋就要相對麻煩一些，例如題主所說的掛兩次擋操作，或者現將檔位切入到二擋然後再掛入一檔，一般都可解決一檔難掛的問題。

另外，變速箱油沒有按時保養或者粘稠度高也會導致一檔難掛。如果變速箱油到了應該更換的時間而沒有更換，建議先把變速箱油更換後再試試換擋是否正常。

手動變速箱雖有同步器，但換擋時只有發動機轉速與車速接近時才能更容易掛入該擋位，也就是該擋位的輸入齒輪與輸出齒輪速度一致時才能掛入擋位。

掛入1檔或倒檔時，因車輛為靜止狀態，輸出軸上的1擋齒輪是靜止狀態，因剛踩下離合後輸入軸由於慣性的作用轉速較高，輸入軸上的同步器與1擋齒輪速度差別比較大，無法及時同步，所以手動擋1擋及倒擋就容易出現難掛擋的情況。

如遇難入檔時建議空檔鬆開離合後再踩一腳離合再入檔，或者踩下離合稍微等2秒再掛入擋位，個別隨車使用手冊上也有相關的說明。

另外，也可以重新對離合進行排空或者檢查下變速箱油油品及油量的情況，必要時再換下變速箱油試試，也有可能是離合器離合不徹底或者同步器故障導致。