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1 # 馬頭人車庫
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2 # 0顧宇0
發現，Q7。
老款Q7車主略過，開過這幾年的款，那是個啥？？？？也難怪最便宜的時候裸車52一臺2.0t，58一臺3.0t，不僅是外觀的問題。
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3 # 梟雄愛說書
寶馬的 5系車尾 是 越換代 越醜
賓士的CLS 是 越改款 越沒有之前方方正正 菱角分明的霸氣
發現，Q7。
老款Q7車主略過，開過這幾年的款，那是個啥？？？？也難怪最便宜的時候裸車52一臺2.0t，58一臺3.0t，不僅是外觀的問題。
寶馬的 5系車尾 是 越換代 越醜
賓士的CLS 是 越改款 越沒有之前方方正正 菱角分明的霸氣
奧迪Q7在才引進中國時憑藉時尚魁梧的外觀設計著實吸引了一大批粉絲，引以為傲的奧迪四驅，領先同級別的內飾做工也讓它在百萬級SUV市場中拔得頭籌，加上3.0T的渦輪增壓發動機，都讓老一輩車迷們讚不絕口。在後期的小改款，奧迪也對外觀部分進行修飾，比如大燈和尾燈的內部燈光重新組合，採用更具科技感的發光材料，讓這部Q7重新煥發新春。
在2015年，奧迪釋出了換代Q7，本以為這部車可以繼續延續Q7在國內的輝煌，但是讓奧迪始料未及的是，新Q7的市場表現著實讓人大跌眼鏡，與老款Q7形成巨大的反差，妥妥的一部改款失敗的車型。後來據小道訊息傳出，新款奧迪Q7的設計師也因此辭職奧迪的職務，一時間傳得沸沸揚揚。
那麼被奧迪予以厚望的新Q7到底問題出現在哪裡？我個人認為首先是外觀設計。
我們都知道奧迪在國內這麼多年一直以 “官車”的形象示人，造型設計走的都是大氣沉穩的風格，而且買奧迪車的客戶一般都是中年的商務人士，尤其是A6L和Q7的客戶群體。而反觀新款Q7，你把一輛落地70萬的大Q7設計的這麼年輕，霸氣的屬性全無，甚至與自家小兄弟奧迪Q5L外觀極其相似，奧迪Q7就顯得更加小氣，你要賣給誰？要知道Q7的目標客戶群體早已經過了莽撞的青春年紀，他們需要的是更加沉穩，內斂的設計風格，老款Q7圓潤的前臉，大面包似的車身剛好符合這類人群選車標準。
同級別的寶馬X5和本次ML在設計就很討巧，他們很清楚買這類車的人都是做生意小有成就的“大叔”，他們更看重家庭，在外很低調不張揚，所以就外形設計在強調時尚好看之餘不能過於輕佻，要拿捏好一個很好的分寸是十分關鍵的。
不過最近奧迪Q7迎來了這一帶車型的中期改款，透過對大燈和尾燈造型的重新設計以及部分小細節設計，看起來要成熟得多。