45鋼,在調質處理(235hbs)之後,再經區域性高頻淬火,可以使區域性硬度達到hrc62~65,再經過適當的回火處理,可以降到需要的硬度(例如ca6140主軸規定為hrc52)。9mn2v,這是一種含碳0.9%左右的錳釩合金工具鋼,淬透性、機械強度和硬度均比45鋼為優。經過適當的熱處理之後,適用於高精度機床主軸的尺寸精度穩定性的要求。例如,萬能外圓磨床m1432a頭架和砂輪主軸就採用這種材料。38crmoal,這是一種中碳合金氮化鋼,由於氮化溫度比一般淬火溫度為低540—550℃,變形更小,硬度也很高(hrc>65,中心硬度hrc>28)並有優良的耐疲勞效能,故高精度半自動外圓磨床mbg1432的頭架軸和砂輪軸均採用這種鋼材。此外,對於中等精度而轉速較高的軸類零件,多選用40cr等合金結構鋼,這類鋼經調質和高頻淬火後,具有較高的綜合機械效能,能滿足使用要求。有的軸件也選用滾珠軸承鋼如gcr15和彈簧鋼如66mn等材料.這些鋼材經調質和表面淬火後,具有極高的耐磨性和耐疲勞效能。當要求在高速和過載條件下工作的軸類零件,可選用18crmnti、20mn2b等低碳含金鋼,這些鋼料經滲碳淬火後具有較高的表面硬度、衝擊韌性和心部強度,但熱處理所引起的變形比38crmoal為大。凡要求區域性高頻淬火的主軸,要在前道工序中安排調質處理(有的鋼材則用正火),當毛坯餘量較大時(如鍛件),調質放在粗車之後、半精車之前,以便因粗車產生的內應力得以在調質時消除;當毛坯餘量較小時(如棒料),調質可放在粗車(相當於鍛件的半精車)之前進行。高頻淬火處理一般放在半精車之後,由於主軸只需要區域性淬硬,故精度有一定要求而不需淬硬部分的加工,如車螺紋、銑鍵槽等工序,均安排在區域性淬火和粗磨之後。對於精度較高的主軸在區域性淬火及粗磨之後還需低溫時效處理,從而使主軸的金相組織和應力狀態保持穩定。
45鋼,在調質處理(235hbs)之後,再經區域性高頻淬火,可以使區域性硬度達到hrc62~65,再經過適當的回火處理,可以降到需要的硬度(例如ca6140主軸規定為hrc52)。9mn2v,這是一種含碳0.9%左右的錳釩合金工具鋼,淬透性、機械強度和硬度均比45鋼為優。經過適當的熱處理之後,適用於高精度機床主軸的尺寸精度穩定性的要求。例如,萬能外圓磨床m1432a頭架和砂輪主軸就採用這種材料。38crmoal,這是一種中碳合金氮化鋼,由於氮化溫度比一般淬火溫度為低540—550℃,變形更小,硬度也很高(hrc>65,中心硬度hrc>28)並有優良的耐疲勞效能,故高精度半自動外圓磨床mbg1432的頭架軸和砂輪軸均採用這種鋼材。此外,對於中等精度而轉速較高的軸類零件,多選用40cr等合金結構鋼,這類鋼經調質和高頻淬火後,具有較高的綜合機械效能,能滿足使用要求。有的軸件也選用滾珠軸承鋼如gcr15和彈簧鋼如66mn等材料.這些鋼材經調質和表面淬火後,具有極高的耐磨性和耐疲勞效能。當要求在高速和過載條件下工作的軸類零件,可選用18crmnti、20mn2b等低碳含金鋼,這些鋼料經滲碳淬火後具有較高的表面硬度、衝擊韌性和心部強度,但熱處理所引起的變形比38crmoal為大。凡要求區域性高頻淬火的主軸,要在前道工序中安排調質處理(有的鋼材則用正火),當毛坯餘量較大時(如鍛件),調質放在粗車之後、半精車之前,以便因粗車產生的內應力得以在調質時消除;當毛坯餘量較小時(如棒料),調質可放在粗車(相當於鍛件的半精車)之前進行。高頻淬火處理一般放在半精車之後,由於主軸只需要區域性淬硬,故精度有一定要求而不需淬硬部分的加工,如車螺紋、銑鍵槽等工序,均安排在區域性淬火和粗磨之後。對於精度較高的主軸在區域性淬火及粗磨之後還需低溫時效處理,從而使主軸的金相組織和應力狀態保持穩定。