而這些裝置有主動發射裝置也有被動發射裝置，也就是自動與手動發生裝置。很有可能由於操作人員過度緊張，對系統操作不熟練，人為的或者自動的觸發了威脅預警而對烏克蘭客機進行了防空打擊。

現在進入實戰狀態，操作士兵不足夠熟練導致錯誤是完全可能的。所以，練為戰，平時多流汗，戰時少流血，是顛撲不破的真理。

關於烏克蘭墜機有很多猜想，類似問題已經做過分析了，簡單說：

可能性1：伊朗革命衛隊瞞報，導致伊朗最高領袖哈梅內伊和總統魯哈尼沒有得到真實的情況反饋。

按照伊朗法爾斯通訊社11日報道指出，10日早上哈梅內伊和魯哈尼才知道可能是“認為錯誤”，然後哈梅內伊要求徹底，必須向民眾公佈真相！因為，1月9日，烏克蘭安全部門，注意是安全部門就指出：墜機並非“機械故障”後者機組人員“人為失誤”造成，客機很大可能被“導彈擊落”。

可能2：烏克蘭客機起飛後“突然轉向”讓沒有按照操作規程進行敵我識別的伊朗軍人由於緊張導致“誤射導彈”！

這個到現在應該是跟伊朗官方最為接近的一個猜想。因為按照美國安全運輸委員會在9日獲得伊朗方面的准許後參與事故調查後，該組織在媒體NPR（美媒）報道中指出：烏克蘭客機在起飛後不久改變了航向，並認為“航班在墜落前正在向機場返航”。

而伊朗在公開的承認“認為錯誤”宣告中指出，失事的客機在墜毀前曾朝著附近一個敏感的軍事基地有一次“預料之外的、急劇的轉向”。

這個符合邏輯：畢竟當時伊朗發動了導彈襲擊，肯定已經做好了美國反報復的準備，因此部隊處於緊急戒備狀態。而且可能將發射導彈的指揮權下放，這就造成具體負責這塊兒空域戒備的部隊十分緊張，但發現有不明的、迅速急劇轉向“敏感區域”，必然擊毀！~只是，敵我識別沒有進行？只能說，這個失誤是真的“巨大錯誤”！

（伊朗伊斯蘭革命衛隊負責人發表電視講話，表示承擔全部責任，而在德黑蘭部署多個防空系統）

烏外長表態：伊朗配合烏克蘭調查，同時伊朗總統魯哈尼下令，採取一切措施補充烏克蘭失事客機。

可能3：伊朗的軍方探測雷達或者通訊系統被幹擾？

在伊朗伊斯蘭革命衛隊負責人發表電視講話中指出：當時反應時間只有10秒鐘，而通訊出現問題，最終下令發射導彈。應為是短程導彈，飛機沒有任何反應時間，飛機在墜落之前已經著火......然後還指出：烏克蘭客機沒有改變任何航線。

從伊朗革命衛隊負責人的電視講話中，能夠明顯感覺到實事求是、比較真誠的態度。

但是，是否有伊朗的防空雷達訊號被幹擾？

曾經以色列干擾民航訊號然後直接襲擊敘利亞，更有1988年9月，當時海軍文森斯號巡洋艦“誤判”為伊朗空軍戰鬥機，而直接擊落了伊朗航空公司的客機。

總之，這是一個悲劇！