長安睿騁CC典雅星空版可以選擇，價效比是否高要以用車偏好決定。
睿騁CC是長安轎車轎車系列中顏值最高、10萬級中國產轎車中各項得分最平均、有明顯不足但也有明顯優點的中等生，往往中等最容易被忽視或者最討巧，兩種思路以更看重缺點還是更在意優點決定，細化如下。
1、缺點
新老款發動機均使用CS55同款的多點電噴1.5T，這種技術的發動機絕對被淘汰了，因為長安逸動8.99萬起配備了NE14T-1.4T缸內直噴增壓機，CS75以10萬價格使用了江陵1.5T缸內直噴，為什麼偏偏睿騁CC使用了落後一代且動力明顯差的多點電噴呢？
答案只有長安才能解釋，總之是有些抽抽的；這臺發動機最大功率115kw、峰值扭矩225N·m（2000-4000轉），與傳動效率相當不高的愛信6AT手自一體變速箱匹配後，破百最好成績也在11秒以外，效能在10萬級轎車以突破8秒為標準的環境中，睿騁CC是有些尷尬的。
2、優點
發動機水平不濟但變速箱級別不低，6AT變速箱雖然傳動效率低但質量穩定，即使因供應商不提供TCU方案，AT在低速出現頓挫的機率仍舊比DCT溼式雙離合略低一些；所以睿騁CC沒有效能但有合理的平順標準，這也算揚長避短的匹配吧。
車身尺寸4780*1825*1465、軸距2770mm，懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，四輪獨懸的中型三廂轎車在10萬級選項很少，睿騁CC不算獨一份但也是1~2線中國產品牌中為數不多的選擇；駕乘空間合理、外觀設計雖然原創度不高但也算有眼緣，這臺車的三大件裡至少有兩件是可以給出好評的。
內飾設計用料以及細節處理也算用心，星空典雅版作為自動低配安全配置也有前排氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定控制系統、倒車影像、定速續航等基礎功能；舒適配置有全景天窗、皮革座椅以及和手動空調，作為指導價10.89萬優惠後僅10萬左右的B級轎車，睿騁CC配置也是合理的。
總結：睿騁Cc的缺點僅為動力差， 如果對效能要求高建議放棄，如偏好舒適和保守風格駕駛則可以入手。
長安睿騁CC典雅星空版可以選擇，價效比是否高要以用車偏好決定。
睿騁CC是長安轎車轎車系列中顏值最高、10萬級中國產轎車中各項得分最平均、有明顯不足但也有明顯優點的中等生，往往中等最容易被忽視或者最討巧，兩種思路以更看重缺點還是更在意優點決定，細化如下。
1、缺點
新老款發動機均使用CS55同款的多點電噴1.5T，這種技術的發動機絕對被淘汰了，因為長安逸動8.99萬起配備了NE14T-1.4T缸內直噴增壓機，CS75以10萬價格使用了江陵1.5T缸內直噴，為什麼偏偏睿騁CC使用了落後一代且動力明顯差的多點電噴呢？
答案只有長安才能解釋，總之是有些抽抽的；這臺發動機最大功率115kw、峰值扭矩225N·m（2000-4000轉），與傳動效率相當不高的愛信6AT手自一體變速箱匹配後，破百最好成績也在11秒以外，效能在10萬級轎車以突破8秒為標準的環境中，睿騁CC是有些尷尬的。
2、優點
發動機水平不濟但變速箱級別不低，6AT變速箱雖然傳動效率低但質量穩定，即使因供應商不提供TCU方案，AT在低速出現頓挫的機率仍舊比DCT溼式雙離合略低一些；所以睿騁CC沒有效能但有合理的平順標準，這也算揚長避短的匹配吧。
車身尺寸4780*1825*1465、軸距2770mm，懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，四輪獨懸的中型三廂轎車在10萬級選項很少，睿騁CC不算獨一份但也是1~2線中國產品牌中為數不多的選擇；駕乘空間合理、外觀設計雖然原創度不高但也算有眼緣，這臺車的三大件裡至少有兩件是可以給出好評的。
內飾設計用料以及細節處理也算用心，星空典雅版作為自動低配安全配置也有前排氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定控制系統、倒車影像、定速續航等基礎功能；舒適配置有全景天窗、皮革座椅以及和手動空調，作為指導價10.89萬優惠後僅10萬左右的B級轎車，睿騁CC配置也是合理的。
總結：睿騁Cc的缺點僅為動力差， 如果對效能要求高建議放棄，如偏好舒適和保守風格駕駛則可以入手。