在中國定位上藍牌，黃牌有以下標準。

1.車輛總長度在6米以內:也就是說車頭加

貨廂總長度，摺頁邊燈可以忽略。

2.總質量在4.5t內:很多車廠不超標準一般申報4495t，整備質量➕額定載質量等於總質量。

3.額定載質量2t內: 很多整車廠申報1.5t左右，但要根據整備質量大小來決定。

4.藍牌輕卡只要不超重還是可以上牌的，國家對上牌車輛也有相應標準，車重量一般上下不要超過100kg，長度上下不要超過3公分。

車輛減重最佳化位置:

1.車輪很多為鐵圈，可以更換鋁合金輪惘。

2.燃油箱多為鐵皮材料，可以更換鋁合金或纖維材料，能夠有效減輕重量。

3.儲氣筒鐵皮製作，更換鋁合金材料。

4.後側防護欄鐵槽鋼，更換鋁合金材料。

5.根據車輛承載貨物決定是否把車廂更換鋁合金材料。

自從去年曝光西安藍牌車“大噸小標”事件後，在全國引起不小轟動，於是調查組開始約談各大汽車廠商，然後很多地方城市紛紛暫停藍牌輕卡註冊登記業務。記得當時這個事件後，我們公司很多藍牌輕卡都不敢銷售了，雖然是合規車但也不敢賣，因為暫停上牌業務。大概整頓了一個月後，基本合規的藍牌輕卡就可以正常上牌了。

那麼藍牌輕卡符合哪些要求才算合規了？下面我來簡單介紹下：整車長度必須短於6米，總質量必須小於4.5噸。車輛實際自重與合格證整備質量資料一致，但大部分城市規定允許誤差正負100公斤。整車外形尺寸和合格證資料應保持一致，誤差一兩公分一般問題不大。車輛外形應與公告圖片保持一致，不能亂改裝。

以上的這4點要求上牌會嚴格檢查的，只要符合了，那麼輕卡基本可以正常上藍牌。

總結：很多藍牌輕卡車普遍都存在超重問題，比如自卸、平板、隨車吊等等一般都會超重。所以消費者在購買藍牌輕卡時，首先要詢問經銷商或4S店是否超重，以免入手後造成無法上牌而產生糾紛。目前只要是合規的輕卡，就可以正常上藍牌，這個不需要擔心。