直接抖，如果是八缸可能存在感覺不到

而且明確的告訴你缺缸的話會亮黃色發動機故障燈，放心就是了，因為有一缸不燃燒，就會尾氣超標，就會亮燈，有顯示屏的會顯示動力受限

1、啟動困難 火花塞上積碳過多，或者積累了太多的沉澱物質，火花塞間隙增大，點火能量不足，造成汽車啟動困難。 2、功率低 火花塞積碳層過厚，分流電阻減小，電極產生火花受到影響，導致發動機運轉不平穩，動力下降。 3、尾氣超標 火花塞故障，引起點火系統不能正常工作，導致混合氣燃燒不充分，一些有害物質沒有充分燃燒就被排放出去。 4、油耗增加 火花塞出現問題，點火系統異常，混合氣燃燒不充分，造成燃油浪費。 擴充套件資料 目前市面上的火花塞主要有鎳合金、銀合金、釔金、鉑金、銥金、銥鉑金火等幾種型別，而根據其材質的不同也會有不同的更換週期。通常來說，鎳合金火花塞由於價格便宜，經常被應用在一些低端車型上，其使用壽命大約在2萬公里左右。 而隨著技術的進步，像銥金、銥鉑金等材質的火花塞開始流行，其使用壽命也變得更長，一般可使用6-10萬公里左右。 汽車火花塞故障表現 1、汽車火花塞絕緣體破損 造成會火花塞出現破損的主要原因是爆震，如果出現辛烷值過低，火花點火時間提前，氣缸溫度過高，混合氣體比例過低等原因都會引起發動機爆震，進而導致汽車火花塞出現過大的震動而使絕緣體損傷。 汽車火花塞出現絕緣體破損應該及時更換，要在更換的過程中確保對氣門間隙、冷卻系統、火花塞鬆緊度的調控，避免出現鬆動和過大的間隙出現更大的爆震，影響汽車火花塞的結構與穩定。 2、汽車火花塞漏電 造成這個問題一般是火花塞的陶瓷絕緣體出現缺陷或者損傷，也有可能是在長期使用後火花塞電極之間的縫隙過大，或者是點火線圈絕緣不良造成的，因此可以依靠更換火花塞來解決。 但是如果我們在行車過程中遇到這個問題，又沒有新的火花塞可以更換的情況下，還可以把高壓分火線從火花塞頭上拔下，然後再朝火花塞套上，使高壓分火線與火花塞之間留有8 mm左右的距離，然後在連線處採用絕緣橡膠管和漆包線銅絲全部紮緊固定即可。