睿騁CC是一款售價很實在的中級車，顏值和配置都有著不錯的表現，但是市場的反響卻很一般，4月份交出了500多輛的成績單，真的有點“慘不忍睹”，車子的品質還是挺不錯的。
睿騁CC名字和大眾的某款車型有撞車，其次進氣格柵的造型雖然很個性張揚，但是跟某日系高階品牌有些類似，可能會讓一些消費者吐槽，拋開這些因素，這款車的顏值還是很時尚年輕的，車身線條也很犀利，轎跑的造型也很符合現在的審美，2770mm的軸距也有著不錯的乘坐空間。
內飾也是極力去營造一種精緻感，主要靠中控臺上大面積的銀色飾板來體現，但是懸浮式中控屏有點廉價，方向盤也沒有體現動感來，還是有點美中不足。
睿騁CC除了低配稍微一般了點外，其餘車型的表現都可圈可點，像倒車影像、真皮方向盤、8英寸中控屏、GPS導航、後視鏡加熱等均有配備，滿足日常家用還是足夠的。
動力上，其搭載的是1.5T發動機，最大功率為156馬力，峰值扭矩為225牛·米，匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱，動力輸出還是可以的，油耗不算太高，百公里在9-10L左右。
最後，這款車的售價為8.49-13.39萬元，由於銷量不佳現有著1萬多的優惠力度，還是很有誘惑力的，這個價錢入手一輛中級車還是很有價效比的。
睿騁CC是一款售價很實在的中級車，顏值和配置都有著不錯的表現，但是市場的反響卻很一般，4月份交出了500多輛的成績單，真的有點“慘不忍睹”，車子的品質還是挺不錯的。
睿騁CC名字和大眾的某款車型有撞車，其次進氣格柵的造型雖然很個性張揚，但是跟某日系高階品牌有些類似，可能會讓一些消費者吐槽，拋開這些因素，這款車的顏值還是很時尚年輕的，車身線條也很犀利，轎跑的造型也很符合現在的審美，2770mm的軸距也有著不錯的乘坐空間。
內飾也是極力去營造一種精緻感，主要靠中控臺上大面積的銀色飾板來體現，但是懸浮式中控屏有點廉價，方向盤也沒有體現動感來，還是有點美中不足。
睿騁CC除了低配稍微一般了點外，其餘車型的表現都可圈可點，像倒車影像、真皮方向盤、8英寸中控屏、GPS導航、後視鏡加熱等均有配備，滿足日常家用還是足夠的。
動力上，其搭載的是1.5T發動機，最大功率為156馬力，峰值扭矩為225牛·米，匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱，動力輸出還是可以的，油耗不算太高，百公里在9-10L左右。
最後，這款車的售價為8.49-13.39萬元，由於銷量不佳現有著1萬多的優惠力度，還是很有誘惑力的，這個價錢入手一輛中級車還是很有價效比的。