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1 # 小梅的車友圈
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2 # 花生好車
到了冬天這個季節，因為熱脹冷縮的原因，很多天然氣桶裡面的氣體會發較慢，贊成進入缸體裡面做功不暢，這是比較常見的情況，早晨多著一會車之後即可，如果還是有這樣的問題，可以考慮看看管道等是否有阻塞，另外，這個季節加氣也是大工程，排隊久不說，一次打入多少立方也受天氣較冷影響，所以推薦中午去加氣較好！
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3 # 小梅的車友圈
首先那些車子是具備改氣條件的呢？
由於渦輪增壓和缸內直噴技術的要求限制，因此你的車得是自然吸氣發動機。而改裝需要在車上放置一個比較大的天然氣罐，因此你的車必須有相應的空間存放，後備箱小的可不行。而天然氣罐的儲存量有限，因此經常跑長途的可能就要考慮一下了。
當然改氣有以下的優點：
1、省錢：在相同的當量熱值時一般1立方米天然氣的價格控制為1升汽油柴油的一半。
2、環保：天然氣燃料燃燒比較完整、乾淨且不容易產生積碳，減少發動機機械硬體的磨損。
3、安全：CNG、LNG和LPG汽車的氣瓶或氣罐等都很結實可靠，哪怕有所洩露天然氣本身比空氣輕(LPG除外)，稍有洩漏，很快就會擴散到大氣中。
自然也少不了以下的缺點：
1、續航里程短：因儲存罐大小的限制，通常加滿氣後的續航里程在150至200公里左右。
2、車身自重增加：儲氣罐本身相對就比較重，加滿氣後更增加了車身的重量。
3、年檢問題：改氣車輛的儲氣罐需要三年進行一次檢查，程式比較麻煩，耽誤時間。
4、動力不足：改裝燒氣之後的車輛發動機在輸出功率方面往往會有一定程度的下降，表現為起步肉，提速慢。
有沒有辦法可以改善這個問題呢？
通常在改裝時我們仍希望原發動機仍可用汽油工作，所以改裝時原發動機的壓縮比沒有改變，這致使發動機的功率要損失10%～20%。
想要減少功率損失，可在改裝時把原來汽油機的壓縮比提高(最簡單的辦法是將汽缸蓋刨去一部分)，並改變點火提前角以適應天然氣的工作需要。雖然這樣可以減少工率損失，但是再用汽油工作時將會有產生爆震的危險，甚至於不能工作。
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4 # 花生好車
到了冬天這個季節，因為熱脹冷縮的原因，很多天然氣桶裡面的氣體會發較慢，贊成進入缸體裡面做功不暢，這是比較常見的情況，早晨多著一會車之後即可，如果還是有這樣的問題，可以考慮看看管道等是否有阻塞，另外，這個季節加氣也是大工程，排隊久不說，一次打入多少立方也受天氣較冷影響，所以推薦中午去加氣較好！
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首先那些車子是具備改氣條件的呢？
由於渦輪增壓和缸內直噴技術的要求限制，因此你的車得是自然吸氣發動機。而改裝需要在車上放置一個比較大的天然氣罐，因此你的車必須有相應的空間存放，後備箱小的可不行。而天然氣罐的儲存量有限，因此經常跑長途的可能就要考慮一下了。
當然改氣有以下的優點：
1、省錢：在相同的當量熱值時一般1立方米天然氣的價格控制為1升汽油柴油的一半。
2、環保：天然氣燃料燃燒比較完整、乾淨且不容易產生積碳，減少發動機機械硬體的磨損。
3、安全：CNG、LNG和LPG汽車的氣瓶或氣罐等都很結實可靠，哪怕有所洩露天然氣本身比空氣輕(LPG除外)，稍有洩漏，很快就會擴散到大氣中。
自然也少不了以下的缺點：
1、續航里程短：因儲存罐大小的限制，通常加滿氣後的續航里程在150至200公里左右。
2、車身自重增加：儲氣罐本身相對就比較重，加滿氣後更增加了車身的重量。
3、年檢問題：改氣車輛的儲氣罐需要三年進行一次檢查，程式比較麻煩，耽誤時間。
4、動力不足：改裝燒氣之後的車輛發動機在輸出功率方面往往會有一定程度的下降，表現為起步肉，提速慢。
有沒有辦法可以改善這個問題呢？
通常在改裝時我們仍希望原發動機仍可用汽油工作，所以改裝時原發動機的壓縮比沒有改變，這致使發動機的功率要損失10%～20%。
想要減少功率損失，可在改裝時把原來汽油機的壓縮比提高(最簡單的辦法是將汽缸蓋刨去一部分)，並改變點火提前角以適應天然氣的工作需要。雖然這樣可以減少工率損失，但是再用汽油工作時將會有產生爆震的危險，甚至於不能工作。