自動駕駛的普及在最近兩年才慢慢被人們提上桌面！因為特斯拉電動汽車自動駕駛的率先舉動，導致了人們對自動駕駛這個神秘面紗的揭開有了一定的認識。很多車企都在測試自動模擬駕駛，力爭在未來的自動駕駛領域有一席之地。自動駕駛不是獨立的存在，而是存在於智慧互聯自動駕駛的一個單元中。如果道路交通設施建設沒有跟上，國家政府沒有立法和有效支援，自動駕駛就肯定不會被普及。自動駕駛涉及到一個信任問題，車子的油門和剎車按照平常人來講，誰會誰敢把它們交給一個機器來操控？在這裡，我也不說具體到什麼時候普及，因為這個智慧預測，無法得知。不過，我作為汽車行業裡一員，我可以暢想一下給大家：首先，作為汽車行駛的道路應該得到智慧化建設。道路行人車輛複雜多變，如果沒有一個很好的智慧化監控裝置，如何做到預警和監控，又如何來幫助被自動駕駛的駕駛員和乘客有一個安全舒適的乘車體驗呢？其次，駕駛單元互聯化。作為馬路上千千萬萬個車輛單元，每輛車的駕駛路線和習慣都不盡相同，這當然會導致車輛軌跡的變化莫測，如果不能很好的解決軌跡變化的預警系統，自動駕駛也是一個天方夜譚，這就是我要說的汽車個體單元互聯化。透過這些駕駛單元的互聯化，我們可以透過大資料系統準確預知到別的車輛即將執行的行駛軌跡，大資料系統根據每輛車的行駛軌跡進行規劃和排程，進而形成一個自動駕駛路線網路，確保每一輛車和智慧化後的道路做到完美融合，所以這是其二。最後，我要說的是自動駕駛的可操作性。對於未來的自動駕駛，這已經不是什麼秘密，而對於我的暢想，我認為完全可以實現，也就是未來10年內的事情。這並非難事，而是一個未來的事實。自動駕駛完美解決了人為的不確定性所導致的交通事故。當然這一套智慧互聯自動駕駛系統還包括：車輛行駛動態監測！車輛安全隱患排查！車輛自動加註燃料！自動調節車內溫度！自動感知地面溼滑程度！自動預測目的地人流量！等等！這是一個系統，一個大的系統性工程，一個造福人類的歷史系統。我們共同期待著！謝謝
我個人認為會不在不久的將來，因為中國好多城市和汽車生產廠家開始著重研發智慧駕駛這塊領域，估計快的話也在2021年將慢慢普及！
自動駕駛的普及在最近兩年才慢慢被人們提上桌面！因為特斯拉電動汽車自動駕駛的率先舉動，導致了人們對自動駕駛這個神秘面紗的揭開有了一定的認識。很多車企都在測試自動模擬駕駛，力爭在未來的自動駕駛領域有一席之地。自動駕駛不是獨立的存在，而是存在於智慧互聯自動駕駛的一個單元中。如果道路交通設施建設沒有跟上，國家政府沒有立法和有效支援，自動駕駛就肯定不會被普及。自動駕駛涉及到一個信任問題，車子的油門和剎車按照平常人來講，誰會誰敢把它們交給一個機器來操控？在這裡，我也不說具體到什麼時候普及，因為這個智慧預測，無法得知。不過，我作為汽車行業裡一員，我可以暢想一下給大家：首先，作為汽車行駛的道路應該得到智慧化建設。道路行人車輛複雜多變，如果沒有一個很好的智慧化監控裝置，如何做到預警和監控，又如何來幫助被自動駕駛的駕駛員和乘客有一個安全舒適的乘車體驗呢？其次，駕駛單元互聯化。作為馬路上千千萬萬個車輛單元，每輛車的駕駛路線和習慣都不盡相同，這當然會導致車輛軌跡的變化莫測，如果不能很好的解決軌跡變化的預警系統，自動駕駛也是一個天方夜譚，這就是我要說的汽車個體單元互聯化。透過這些駕駛單元的互聯化，我們可以透過大資料系統準確預知到別的車輛即將執行的行駛軌跡，大資料系統根據每輛車的行駛軌跡進行規劃和排程，進而形成一個自動駕駛路線網路，確保每一輛車和智慧化後的道路做到完美融合，所以這是其二。最後，我要說的是自動駕駛的可操作性。對於未來的自動駕駛，這已經不是什麼秘密，而對於我的暢想，我認為完全可以實現，也就是未來10年內的事情。這並非難事，而是一個未來的事實。自動駕駛完美解決了人為的不確定性所導致的交通事故。當然這一套智慧互聯自動駕駛系統還包括：車輛行駛動態監測！車輛安全隱患排查！車輛自動加註燃料！自動調節車內溫度！自動感知地面溼滑程度！自動預測目的地人流量！等等！這是一個系統，一個大的系統性工程，一個造福人類的歷史系統。我們共同期待著！謝謝