2010年6月12日曾裝備中國空軍數千架的殲6戰鬥機，正式退出了中國空的裝備序列。在眾多飛機服役中著為正式退場。目睹了從老式空軍到現代空軍的轉變過程。

圖為殲6

在國內仿製米格17生產殲-5戰鬥機研製中取得寶貴的經驗下，並且外部戰爭平息後，中國決定仿製引進新的飛機。之後中國決定對米格-19戰都記進行仿製工作，米格-19戰機裝備了前蘇聯第一代的雷達系統，可以說相對於殲-5戰鬥效能大大上升，這也導致殲6技術水平要高於殲-5，對於航空工業起步不久的中國來說是一次挑戰。

圖為埃及空軍殲6

氣動外形上殲-5和殲-6的外形的相差不是很大，因為就米格-17和米格-19的而言的傳承性很好的，殲6取消了一面翼到只保留機翼二端，機身比較與殲-5更加修長，後掠角度數更大。

圖為殲6改裝測試控制系統的BW-1

殲6主要的作戰裝備是23毫米口徑航炮，後期殲6可以發射中國產的PL-2型號導彈，殲6作為近距離爭奪制空權的戰鬥機，更是可以攜帶火箭彈對其地面目標進行打擊，因為一些總所周知的原因只那個十年大量的殲-6戰鬥機不合格，導致一段時間殲-6戰鬥機大量停飛，直到後期下令整頓才開始好轉。殲6後續更是出口到了巴鐵，即使在國內殲-6戰鬥機更是擊落KMT的RF-101使得他肆意進我方空域得到了有效遏制，還擊落了無人機，打敗了前來進犯的美國戰機F-104C可謂是戰功累累。殲6直到新世紀初一直作為中國的空軍戰力主力之一還參加了重大的演習。殲6用自己一生都在守衛著這裡的人民.

殲六可以說一般是天使一半是魔鬼。優秀的爬升能力，出色的機動效能，強大的近戰火力使得六爺戰功顯赫，不僅保家衛國讓入侵敵機有去無回；越南戰場上打的老美懷疑人生，不得不從巴基斯坦手中購買殲六用來測試；印巴衝突，質量數量都佔優勢的印度空軍，面對六爺卻縷縷吃虧，毫不誇張的說，六爺不管在國內外都打出了國威。然而，作為蘇俄第一種超音速戰機的米格19，在設計上還是有很多問題，尤其是在操縱上難度極大，連老毛子都沒有大批次裝備；但中國卻不得不大批裝備，令很多飛行員感嘆“這種飛機太難飛了”，新手往往會手忙腳亂感覺防不勝防，號稱“除殲教7之外最難飛的機型”。