現代Elantra，1.4t和1.6l發動機車型相比，總體來說對於動力性要求不高的話個人認為還是1.6l發動機Elantra好一些，可靠性還有維修保養成本方面1.6l發動機車型相對有優勢。

如果單純從省心的角度去講，那麼1.6l車型是首選，該款車型搭載了1.6l發動機，最大功率為130馬力，最大扭矩為156牛米，採用了六檔手自一體變速箱，從動力引數可以看出，動力效能雖然不是很搶眼，但家庭用車足以夠用，六擋手自一體變速箱的效能也非常穩定，與發動機的組合也很完美，不但經久耐用，而且維修率低。

而Elantra1.4車型，搭載了1.4t發動機，最大功率為130馬力，最大扭矩為211牛米，採用了七檔雙離合變速箱，從發動機資料看，動力效能要好於1.6l車型。不過，雙離合變速箱自從大眾汽車投入市場以來，一直飽受質疑，主要反映低速頓挫、故障率高，特別是在城市擁堵的路況下，由於車流湧動，車輛走走停停，離合器長期處於半聯動狀態，使離合器片溫度升高，導致變速箱的高溫保護啟動，致使變速箱短停止工作，而且1.4t發動機保養及維護費用也要高於自吸發動機，雖然會給你帶來更好的駕駛體驗，不過，一旦發生故障，不但操心費力，更重要的是必須用你兜裡的錢去維護。

綜合上述，如果是家庭用車，我建議還是購買1.6l車型，因為這套動力組合，在正常保養的情況下跑20萬至30萬公里，應該不會出現什麼問題。而1.4t車型，再加上雙離合變速箱，其穩定性就不好說了，不過有一點可以肯定，渦輪增壓發動機的使用壽命一定沒有自吸發動機長。但一切都不是絕對的，渦輪加雙離合的組合只不過出現故障的機率相對比較大，但並不是全部，如果喜歡，也可以購買。

當然是選擇自動精英了。

紀念款除了外觀多了一個標誌如下:

它和自動精英的區別就在於配置:

紀念版多了感應後備箱和一鍵啟動以及無鑰匙進入，但我覺得這幾個配置實用性其實並不高。但是精英版比紀念版多了大燈延時關閉和空調負離子發生器，增加實用性的同時也保證乘員的健康。