啟動時，按下啟動按鈕SB2 ，SB2 的一組常開觸點（3-5）閉合，接通交流接觸器KM1 和斷電延時繼電器KT 線圈迴路電源，KM1 和KT 線圈得電吸合且KM1 常開觸點（3-5）閉合自鎖，KM1 三相主觸點閉合，電動機得電啟動運轉。
擴充套件資料
塔吊共有兩套相同的迴轉機械傳動系統，對稱佈置，按順序由電機、液力耦合器、盤式制動器、行星齒輪減速機、迴轉小齒輪、迴轉大齒圈等部件組成。迴轉大齒圈支座上連線一節與齒圈同心的迴轉塔身，迴轉塔身上連線吊臂，吊臂長度通常在50米以上。
吊物吊掛在起升鋼繩上沿吊臂執行。依照生產廠家“失電失制動”的設計原理，迴轉機構的盤式制動器的作用主要用於大臂迴轉到預定位置或塔吊加節、降節時固定塔臂不轉。
迴轉機構的盤式制動器通常是完全鬆開的，也就是說在非工作(斷電)時，因為盤式制動器鬆開，與制動盤同軸線的行星齒輪減速機輸入軸、處於末端的迴轉小齒輪軸無受力。
當大風推動塔臂時，由於迴轉小齒輪不能緊緊剎在迴轉大齒圈上，所以與迴轉大齒圈有相對連線的吊臂將一直順風轉動下去。目的是使塔吊能隨風轉動，當大臂與風向平行時塔吊的迎風面積最小，從而可以減小風壓對塔吊的影響，避免強風導致塔吊傾覆。
生產廠家這一原理是建立在塔吊空載的情況e68a84e8a2ade79fa5e9819331333431373239下，當然是一種理想狀態。但是，工地上突發情況很多，如當大中型裝置塔吊、打樁機同時作業時，電壓波動是常事，因電壓不穩跳閘現象頻頻發生。
突然的斷電會容易導致塔吊吊鉤上的吊物來不及卸下，此時塔吊隨著慣性塔臂的順風轉動，吊物隨意偏轉，與建築物、外架、作業工人隨時發生撞擊，特別是施工現場群塔密集時，吊物偏轉與別的塔吊起升鋼繩纏繞，牽拉，對兩臺塔吊的安全構成巨大威脅，不及時處理後果很嚴重。
且傳統方式下塔吊迴轉電磁製動的剎車制動方式只能急停或塔吊靜止時定位，不能實現緩慢減速停車，易造成塔吊大臂晃動或發生迴轉變速箱損壞等重大事故，存在嚴重的安全隱患。
啟動時，按下啟動按鈕SB2 ，SB2 的一組常開觸點（3-5）閉合，接通交流接觸器KM1 和斷電延時繼電器KT 線圈迴路電源，KM1 和KT 線圈得電吸合且KM1 常開觸點（3-5）閉合自鎖，KM1 三相主觸點閉合，電動機得電啟動運轉。
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塔吊共有兩套相同的迴轉機械傳動系統，對稱佈置，按順序由電機、液力耦合器、盤式制動器、行星齒輪減速機、迴轉小齒輪、迴轉大齒圈等部件組成。迴轉大齒圈支座上連線一節與齒圈同心的迴轉塔身，迴轉塔身上連線吊臂，吊臂長度通常在50米以上。
吊物吊掛在起升鋼繩上沿吊臂執行。依照生產廠家“失電失制動”的設計原理，迴轉機構的盤式制動器的作用主要用於大臂迴轉到預定位置或塔吊加節、降節時固定塔臂不轉。
迴轉機構的盤式制動器通常是完全鬆開的，也就是說在非工作(斷電)時，因為盤式制動器鬆開，與制動盤同軸線的行星齒輪減速機輸入軸、處於末端的迴轉小齒輪軸無受力。
當大風推動塔臂時，由於迴轉小齒輪不能緊緊剎在迴轉大齒圈上，所以與迴轉大齒圈有相對連線的吊臂將一直順風轉動下去。目的是使塔吊能隨風轉動，當大臂與風向平行時塔吊的迎風面積最小，從而可以減小風壓對塔吊的影響，避免強風導致塔吊傾覆。
生產廠家這一原理是建立在塔吊空載的情況e68a84e8a2ade79fa5e9819331333431373239下，當然是一種理想狀態。但是，工地上突發情況很多，如當大中型裝置塔吊、打樁機同時作業時，電壓波動是常事，因電壓不穩跳閘現象頻頻發生。
突然的斷電會容易導致塔吊吊鉤上的吊物來不及卸下，此時塔吊隨著慣性塔臂的順風轉動，吊物隨意偏轉，與建築物、外架、作業工人隨時發生撞擊，特別是施工現場群塔密集時，吊物偏轉與別的塔吊起升鋼繩纏繞，牽拉，對兩臺塔吊的安全構成巨大威脅，不及時處理後果很嚴重。
且傳統方式下塔吊迴轉電磁製動的剎車制動方式只能急停或塔吊靜止時定位，不能實現緩慢減速停車，易造成塔吊大臂晃動或發生迴轉變速箱損壞等重大事故，存在嚴重的安全隱患。