Yak-3型是蘇聯在二戰後期最高空優效能的戰鬥機，亦常被認為是整個二戰中最靈活和敏捷的戰鬥機，還是被改造成蘇聯第一種量產的噴射戰鬥機雅克-15(Yak-15)的母體。

本機一出現就戰果驚人，在1944年7月14日，一隊剛編成的本機中隊共十八架，迎戰三十架Bf 109，一共擊落十五(一說二十四)架敵機而本隊無一損失。使當時德國流傳著"避免在五千米以下，和機首無油冷器的雅克戰機交戰"的勸諭，而新的機種主要擅長於高空攔截英美的重轟炸機，直到摸索了本機特性才敢正面交手。

正因為本機的厲害一度提出進一步發展的要求，但因為本機用途過狹，所以蘇聯當局反而把原定給本機的新發動機M-107轉給了改良主力的雅克-9型。

在德國投降後本機才有機會進一步發展，除了安裝預定的M-107發動機外，便利用了全金屬結構的機體能夠適應高亞音速的空氣阻力和高熱，作為實驗較木或帆布機體安全，於是有多架本機被改造成不同的噴射和火箭發動機的試驗機，並確定噴射器成功後，便有近三百架本機被改造成Yak-15噴氣式戰鬥機，是第四種被實用化的噴氣式戰鬥機，開創了蘇聯進入了噴氣時代的里程碑。

雅克-3型是由Yak-1發展而來的輕型截擊機。誕生於庫班大空戰時期, 1942年底正式進入戰鬥第一線，1944年才大批裝備部隊，該機總生產了4848架。蘇聯在二戰後期空優效能最高的戰鬥機，是唯一可以單挑德國Bf 109E/F的蘇聯戰鬥機。也是蘇聯第一種量產的噴氣式戰鬥機雅克-15(Yak-15)的母體。

本機一出現就戰果驚人，二戰期間，迎戰三十架Bf 109，一共擊落十五（一說二十四）架敵機而本隊無一損失。使當時德國流傳著“避免在五千米以下，和機首無油冷器的雅克戰機交戰”的勸諭，而新的德國飛行員主要擅長於高空攔截英美的重轟炸機，直到摸索了本機特性才敢正面交手 。