以跨騎125男式街車為例，新車磨合期換油以表頭顯示數字分別為300、800、1500公里換機油，以後每1500-2000公里換油，這裡我所指的機油為殼牌或者嘉實多的SG級以上的摩托車專用全礦物潤滑油，中國產潤滑油如長城、統一等或者所謂YAMAHA或者HONDA專用機油的壽命會短一些。如果是高級別的SL級以上全合成潤滑油（每L零售價格在90元以上），則使用壽命為5000公里左右。磨合期因為需要以潤滑油對發動機和齒輪箱清洗，所以要頻繁更換機油，故不必使用全合成機油，以免浪費。

如果是踏板摩托車，則潤滑油的使用壽命要相應縮短，如SG級礦物油的更換期在1000公里以內，全合成機油在3000公里，超過一點沒關係，但超過比較長，因為踏板車的轉速高，溫度也高，機油失去潤滑作用，發動機磨損加大，造成發動機阻力和震動加大，油耗也相應增加。

目前摩托車換機油比較公認的標準是在新車前1000公里，磨合期內標準是300、600、1000遞增更換。之後可以根據行駛公里數和使用日期時限來進行更換，兩者無論誰先到達都需更換機油。

摩托車作為城鄉比較便捷的交通工具，一直以來都活躍在普通老百姓的生活中，摩托車的操作簡單，無論是大街小巷都能夠穿梭自如，深受老百姓的喜愛。

不過摩托車也像汽車那樣需要維修和保養，所以摩托車多久換一次機油呢？早知道或能省不少錢。現在知道可能也不晚。

有些車主說一臺新摩托車可能是500-800公里左右換機油，之後每過300公里就需要換機油了，其實這種說法可能是錯誤的，因為這樣的做法比較的浪費錢，而且沒有什麼必要。

新車的說明書上一般會寫的比較清楚，過了首保的摩托車最適宜的換機油里程數是1500公里，同時在更換機油時可以連同機濾網換下來清洗，因為摩托車行駛到一定的里程數時，會形成積碳或者脫落鐵屑，更換機油的目的在於保護鐵屑的掉落。

同時更換機油的次數也不能少於一年三次，這樣對發動機的保護是比較好的。