眾所周知，汽車要想正常啟動行駛，火花塞功不可沒。啟動的必要條件有充足的點火能量和點火時間，均勻的混合燃氣，較好的壓縮比等，而火花塞的作用就是將點火線圈產生的脈衝高壓電傳遞到燃燒室，利用電極產生電火花點燃混合氣，完成燃燒！但是，高溫高壓的工作環境也導致了火花塞在使用時間過長後會老化，影響車輛的整體效能。 火花塞電極之間的間隙過小時會造成火花微弱，容易產生積碳而漏電，而如果間隙過大，所需擊穿電壓增高，使發動機不易啟動，高速時容易發生“缺火”。隨著發動機的執行以及汽車行駛里程的增加，火花塞電極間隙的放電電壓會不斷上升，直到接近點火線圈所提供的電壓極限，車子就會出現點火困難、甚至斷火，因此，如果車子出現怠速不穩、加速不良或啟動困難時，那就要考慮更換火花塞了。

常見的火花塞有普通電阻火花塞、鉑金火花塞、銥金火花塞等。而普通電阻火花塞一般在30000公里左右更換，而鉑金火花塞一般在60000～80000公里更換和銥金火花塞可以在80000～100000公里更換！如何檢查火花塞是否需要更換！

火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞已經毀壞，應更換。(1)電極熔化且絕緣體呈白色。 (2)電極變圓且絕緣體結有疤痕。 (3)絕緣體頂端碎裂。 (4)絕緣體頂端有灰黑色條紋。（5）電極間隙過大。如果出現這些問題應更換新件。