15款Sylphy經典，家庭用的話，經濟實惠，故障率低，比起新款Sylphy差在變速箱，18款以後Sylphy搭載的是CVT變速箱，駕駛起來跟舒適，但變速箱保養成本較高，15款是傳統的AT4速變速箱，換擋沒有CVT的平順，但變速箱保養成本較低。個人建議15款可以入手！

觀眾器者為良匠，觀眾病者為良醫

我是匠心毒運

每一臺車都有自己的市場定位，日產Sylphy定位家轎市場，從它的造車理念來說，已經算是比較成功了。至於題主所說的15款，日產Sylphy在15年有過一次換代，廠家稱它為2016款，在這之前的版本只有14款，而且只有一個配置，是日產在這個級別裡嚐到甜頭的一款。在15年的時候這兩代車同時銷售過一段時間。

無論換代還是改款，這臺車的發動機一直使用的是日產的HR16發動機。跟現在的現款車型相比較從功率上和扭矩上都幾乎一樣，況且為了對排放標準的妥協，資料上還略有下降。老款HR16:最大功率為102KW，最大扭矩169NM；現款HR16：最大功率為93kw，最大扭矩為168NM。

Sylphy的定位其實很明確，就是主打家用。大空間、低油耗的特點能抓住很大一部分理性用車家庭的訴求。這樣的精準定位，帶來的就是好的銷量，好的銷量帶來好的保有量，好的保有量帶來的就是好的口碑和保值率，良性迴圈。

外觀上，Sylphy一直秉承著大氣、簡約的風格，宜商宜家。家族式的V型隔柵，放在日產的每款車型上都不會顯得突兀。優美的流線、腰線都很流暢。近年來，改車一族也將目光投向了Sylphy，雖然改件不多，但是改車不就是為了凸顯出獨特的氣質嗎？廣東的Sylphy車友會有幾輛JDM改的真的不錯，可以上網瞭解。

總結：如果您希望它成為您生活中的幫手，而且對簡約大氣的外觀情有獨鍾，更對空間有所需求，這些Sylphy都能滿足您。您要是喜歡激情駕駛，厭倦了悠閒，不在乎油耗，那它可能不是那麼適合。總之，買車的時候，從自己的訴求出發，你就一定不會後悔。