比亞迪唐和廣汽傳祺GS8都是定位自主品牌中型SUV，都同時提供5座和7座版本，風格定位上也都是偏向實用的家用用途，由於這個級別的車型並不算多，市場容量相對於緊湊型小一些，所以兩款車時常被拿來做比較，是互相的競爭對手。
有關車輛油耗，在自主品牌車型上要受到更多更為苛刻的審視，不過考慮到級別和尺寸以及發動機排量，期待這兩款車非常省油是不現實的。另外，除了動力總成和自重之外，載人載物量、路況條件、駕駛習慣等因素對油耗的影響也非常大，所以還是要客觀看待。目前公認的最具參考價值的是車主平均油耗，能夠囊括各種駕駛習慣、各種路況條件、各種載荷狀況等等，資料樣本來源廣且沒有特定使用限制，要比工信部油耗真實的多。
比亞迪唐燃油版在動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率205馬力，峰值扭矩320牛米，匹配來自現代的6速手自一體變速箱，車主們反饋的平均油耗為10.5L/100km（51人平均值）。
傳祺GS8在動力上同樣搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率201馬力，峰值扭矩320牛米，匹配來自愛信的6速手自一體變速箱，車主們反饋的平均油耗為10.6L/100km（284人平均值）。
綜上：兩款車在油耗方面的表現十分接近，總體上也都屬於主流水平，所以也就談不上哪個更省油，還是建議題主多在價格、設計、空間等方面再權衡一下，從銷量上看，唐的表現更好，畢竟有後發優勢，價效比也更高一些。
比亞迪唐和廣汽傳祺GS8都是定位自主品牌中型SUV，都同時提供5座和7座版本，風格定位上也都是偏向實用的家用用途，由於這個級別的車型並不算多，市場容量相對於緊湊型小一些，所以兩款車時常被拿來做比較，是互相的競爭對手。
有關車輛油耗，在自主品牌車型上要受到更多更為苛刻的審視，不過考慮到級別和尺寸以及發動機排量，期待這兩款車非常省油是不現實的。另外，除了動力總成和自重之外，載人載物量、路況條件、駕駛習慣等因素對油耗的影響也非常大，所以還是要客觀看待。目前公認的最具參考價值的是車主平均油耗，能夠囊括各種駕駛習慣、各種路況條件、各種載荷狀況等等，資料樣本來源廣且沒有特定使用限制，要比工信部油耗真實的多。
比亞迪唐燃油版在動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率205馬力，峰值扭矩320牛米，匹配來自現代的6速手自一體變速箱，車主們反饋的平均油耗為10.5L/100km（51人平均值）。
傳祺GS8在動力上同樣搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率201馬力，峰值扭矩320牛米，匹配來自愛信的6速手自一體變速箱，車主們反饋的平均油耗為10.6L/100km（284人平均值）。
綜上：兩款車在油耗方面的表現十分接近，總體上也都屬於主流水平，所以也就談不上哪個更省油，還是建議題主多在價格、設計、空間等方面再權衡一下，從銷量上看，唐的表現更好，畢竟有後發優勢，價效比也更高一些。