汽車上坡無力，主要有兩個方面原因，一個是駕駛技巧，另一個是車況。先說第一個原因，如果坡度比較陡，首先要正確的選擇檔位，手動、自動均可根據坡度酌情選擇2擋或1擋，駕駛中還需要適當提前換擋為妥。第二個原因，在正確的檔位爬坡，如果出現發動機轉速很高，車速很低或者不動，說明離合器打滑；如果發動機自身都工作不良，加速有"突突突“響聲，很可能缺缸，意思就是說有氣缸不工作；如果是熱車上坡無力，冷車尚可，可檢查點火線圈與模組是否熱效能衰退。如果這些檢查都正常的話，電噴車可先調下故障碼，看看資料是否異常，重點關注節氣門位置與進氣量檢測感測器。

當然也可從衡量發動機動力性的三個方面鑑別一下，好比跑高速，看最高車速能否達到百分之90左右，0到100km加速時間是十幾秒，如果僅上坡無力，其他如加速時間、最高車速等，只要還有一項正常，就說明發動機動力沒有問題，要找其他原因。如果都不正常，就可以肯定是發動機動力的原因，檢查發動機。排除上述原因，重點檢查三元催化器是否堵塞，汽油泵供油壓力是否不足，點火時間是否正確，氣缸壓縮圧力是否達標，燃油質量等。

如果是自動變速器，可以做個失速試驗，在做失速試驗時，踩住制動踏板，拉緊駐車制動，掛個d擋，踩加速踏板到底，不許超過5s，一般轎車為2200轉每分鐘左右，若轉速過低，不是發動機動力不足，就是液力變矩器內單向離合器打滑。若轉速過高，一般為自動變速器離合器或制動器打滑。