電動汽車對於電動機的要求有： （1）高電壓。 在允許的範圍內儘可能採用高電壓，這樣可以減小電動汽車電機的尺寸和導線等裝備的尺寸，特別是可以降低功率變換器的成本。 （2）小質量。 電動機應儘量採用鋁合金外殼，以降低電動機的質量，還要設法降低電動機控制器的質量和冷卻系統的質量。 （3）較大的起動轉矩和較大的調速範圍，使電動汽車有好的啟動效能和加速效能，從而獲得所需要的啟動、加速、行駛、減速、制動等所需的功率與轉矩。 （4）高效率、低損耗。應在車輛減速時，實現再生制動將制動能量回收，再生制動回收能量能達到總能量的10%-15%。 （5）電氣系統的安全性和控制系統的安全性都必須符合國家（或國際）有關車輛電氣控制的安全效能標準和規定，裝備有高壓保護裝置。 （6）高可靠性。耐高溫和耐潮效能強，執行時噪聲低，能夠在較惡劣的環境下長期工作，結構簡單，適合大批次生產，使用維修方便。

汽車行駛的特點是頻繁地啟動、加速、減速、停車等，在低速或爬坡時需要高轉矩，在高速行駛時需要低轉矩。電動機的轉速範圍應能滿足汽車從零到最大行駛速度的要求，即要求電動機具有高的功率密度。

在研發電動汽車電機驅動系統時，測試電機效能在新能源汽車測試專案中，有個叫實際工況模擬實驗，這就要求測試系統的系統控制響應效能好，具體的可參考致遠電子的電機測試系統。