既然已經進入了國四時代，那麼這幾款車型之間的對比也應該是國四車型之間的對比，不然對比的結果就毫無意義。
UY125,福喜125,睿御110分別來自於三個不同的品牌，它們分別是濟南鈴木，建設雅馬哈，五羊本田，這三個合資品牌的這三款車型，可以說各有特點，其中的睿御110是一款定位高階的小排量踏板車，它具有做工細緻配置豐富的特點，但因為排量的原因它是三款車型中動力表現最弱的。五羊本田睿御110搭載本田ESP技術發動機,這款發動機在踏板車中的水平還是比較高的,它使用了技術含量比較高的無聲啟動技術，這樣使得這款車在怠速啟停功能的幫助下，燃油消耗量降低了不少。並且在基礎配置方面睿御110除了搭載無鑰匙啟動系統以外，還裝配了剎車聯動系統，這些功能是另外兩款車型所不具備的，所以這款車的配置感受是這三款車型中最強的。
建設雅馬哈福喜125是一款定位實用型的踏板車，它的國四版和老款並沒有發生多大變化，只是對供油系統進行了最佳化，而它的發動機依然採用的還是老款創核科技，這款發動機的技術水平在同排量車型中也是比較先進的，它具有效能穩定，燃油消耗量低的特點，但因為它是一款實用型踏板車，所以在配置方面的表現就比較一般。濟南鈴木UY125是一款定位偏向於高階的實用型踏板車,它是三款車型中顏值和效能都比較出色的一款車,但這款車的細節處理並不是很到位，它所謂的高階只是停留在口號上，雖然整體外觀比較大氣漂亮，但因為做工的原因還是少了一種高階的氣質，而多了一種廉價的感覺。
以上就是三款車型的一些簡要介紹，透過介紹可以看到，這三款車型各有特色，而它們的選擇主要還是應該看需求，如果主要需求是實用性為主，這三款車型中最值得選擇的依然還是UY125,因為隨著成本的上升建設雅馬哈福喜的價格和UY125相差無幾，並且UY125效能表現也會優於福喜125。
而如果比較注重配置感受和車型檔次感，這三款車型中還是應該選擇五羊本田睿御110，雖然它的動力表現是三款車型中最弱的，但市區代步騎行的話完全是夠用的，所以這種需求下它將是不錯的選擇。車友們，你們會如何選擇呢？
既然已經進入了國四時代，那麼這幾款車型之間的對比也應該是國四車型之間的對比，不然對比的結果就毫無意義。
UY125,福喜125,睿御110分別來自於三個不同的品牌，它們分別是濟南鈴木，建設雅馬哈，五羊本田，這三個合資品牌的這三款車型，可以說各有特點，其中的睿御110是一款定位高階的小排量踏板車，它具有做工細緻配置豐富的特點，但因為排量的原因它是三款車型中動力表現最弱的。五羊本田睿御110搭載本田ESP技術發動機,這款發動機在踏板車中的水平還是比較高的,它使用了技術含量比較高的無聲啟動技術，這樣使得這款車在怠速啟停功能的幫助下，燃油消耗量降低了不少。並且在基礎配置方面睿御110除了搭載無鑰匙啟動系統以外，還裝配了剎車聯動系統，這些功能是另外兩款車型所不具備的，所以這款車的配置感受是這三款車型中最強的。
建設雅馬哈福喜125是一款定位實用型的踏板車，它的國四版和老款並沒有發生多大變化，只是對供油系統進行了最佳化，而它的發動機依然採用的還是老款創核科技，這款發動機的技術水平在同排量車型中也是比較先進的，它具有效能穩定，燃油消耗量低的特點，但因為它是一款實用型踏板車，所以在配置方面的表現就比較一般。濟南鈴木UY125是一款定位偏向於高階的實用型踏板車,它是三款車型中顏值和效能都比較出色的一款車,但這款車的細節處理並不是很到位，它所謂的高階只是停留在口號上，雖然整體外觀比較大氣漂亮，但因為做工的原因還是少了一種高階的氣質，而多了一種廉價的感覺。
以上就是三款車型的一些簡要介紹，透過介紹可以看到，這三款車型各有特色，而它們的選擇主要還是應該看需求，如果主要需求是實用性為主，這三款車型中最值得選擇的依然還是UY125,因為隨著成本的上升建設雅馬哈福喜的價格和UY125相差無幾，並且UY125效能表現也會優於福喜125。
而如果比較注重配置感受和車型檔次感，這三款車型中還是應該選擇五羊本田睿御110，雖然它的動力表現是三款車型中最弱的，但市區代步騎行的話完全是夠用的，所以這種需求下它將是不錯的選擇。車友們，你們會如何選擇呢？