網上都是昨天一汽豐田15週年釋出會的新聞,宣佈了不少重磅訊息,不過樓主心心念唸的還是亞洲龍。因為在釋出會上,一汽豐田石錘了,要引進亞洲龍這款車,終於把傳聞變成了現實。可把我給激動壞了~ 因為去年帶全家去美國過聖誕,需要一輛車代步,我住在美國的親戚很大方的把他的亞洲龍借給我了。本來我在國內的時候也開過CROWN和銳志,覺得亞洲龍應該跟這兩臺車的感覺差不多,畢竟都是豐田旗下的豪華轎車嘛。但是上手後,覺得亞洲龍的手感跟他們還是不完全一樣的。 輕踩油門就能體驗到澎湃動力,扭矩表現不錯,加速很快,過彎的時候表現很穩定,開高速也沒有飄忽的感覺。尤其是在運動模式下,那更是如虎添翼。我們開的是混動版亞洲龍,特別省油,不是我吹,一般市內的話油耗也就5個多,完全能接受。 再看最要進入國內的這款全新的亞洲龍,外觀是真的好看,那大嘴,開出去相比回頭率應該不會低。還有那低趴的車身,優雅的車身線條,怎麼看怎麼性感撩人,太喜歡這種感覺了! 內飾上,翻牆看了看亞洲龍海外車型的一些資料,說是一體式中控設計,配備7英寸抬頭顯示,9英寸懸浮大屏,真皮方向盤和座椅,還有座椅加熱和安全配件什麼的,都還挺實用的。 期待啊,最好中國產後改動小一些,價格優惠一些,這樣我等小老百姓也能買得起養得起了。
網上都是昨天一汽豐田15週年釋出會的新聞,宣佈了不少重磅訊息,不過樓主心心念唸的還是亞洲龍。因為在釋出會上,一汽豐田石錘了,要引進亞洲龍這款車,終於把傳聞變成了現實。可把我給激動壞了~ 因為去年帶全家去美國過聖誕,需要一輛車代步,我住在美國的親戚很大方的把他的亞洲龍借給我了。本來我在國內的時候也開過CROWN和銳志,覺得亞洲龍應該跟這兩臺車的感覺差不多,畢竟都是豐田旗下的豪華轎車嘛。但是上手後,覺得亞洲龍的手感跟他們還是不完全一樣的。 輕踩油門就能體驗到澎湃動力,扭矩表現不錯,加速很快,過彎的時候表現很穩定,開高速也沒有飄忽的感覺。尤其是在運動模式下,那更是如虎添翼。我們開的是混動版亞洲龍,特別省油,不是我吹,一般市內的話油耗也就5個多,完全能接受。 再看最要進入國內的這款全新的亞洲龍,外觀是真的好看,那大嘴,開出去相比回頭率應該不會低。還有那低趴的車身,優雅的車身線條,怎麼看怎麼性感撩人,太喜歡這種感覺了! 內飾上,翻牆看了看亞洲龍海外車型的一些資料,說是一體式中控設計,配備7英寸抬頭顯示,9英寸懸浮大屏,真皮方向盤和座椅,還有座椅加熱和安全配件什麼的,都還挺實用的。 期待啊,最好中國產後改動小一些,價格優惠一些,這樣我等小老百姓也能買得起養得起了。