年輕人用車最喜歡什麼??
當然是外觀和動力了。
只有現在主流車型中,只有本田做到了。符合年輕人審美,又有動力……價格又不算高的車型有1.5TVezel。也可以考慮XRV,再有錢就上AVANCIER2.0T(這個2.0T真的很厲害,是CIVICTR 2.0T的閹割版)。
這裡就說1.5TVezel。
一,外觀
作為Vezel的中期改款車型,整體大的表現上,沒有做出大的改動,只是對一些細節進行了最佳化處理。最直接的改觀在於前臉中網的改進,採取了大面積鍍鉻板的使用,要比老款車型顯得大氣很多,而下方橫狀設計的亮黑格柵增添了少許的運動氣息。
在Vezel身上看不到中庸,無論哪個角度看都是符合年輕人的審美。但個人覺得車底盤有點高,側面看有點不協調,建議換套軟一些的避震,調低一點。
二,動力
Vezel保留了原有為L15B3的1.5升自吸發動機以外,還增加了L15BP的1.5T增壓發動機的版本。新版本動力輸出最大功率為130千瓦,177匹馬力,扭矩最大為220牛米,六速手動和CVT變速器,並且兩款發動機排放都符合國6標準。
本田Vezel1.5T新車一到店,車友一致認為177匹馬力甩同級別幾條街,且燃油經濟性也不錯。
三,空間
這個就不用講啦,本田最拿手的一科,同級車沒有什麼品牌車型能跟它談論空間。
最大的缺點就是懸掛硬,隔音差,噪音大……
說到質量穩定性,肯定會有很多噴子說機油增多,積碳……這些問題都是誇大其詞了。
依然不會影響它排行前幾名的保值率。
年輕人用車最喜歡什麼??
當然是外觀和動力了。
只有現在主流車型中,只有本田做到了。符合年輕人審美,又有動力……價格又不算高的車型有1.5TVezel。也可以考慮XRV,再有錢就上AVANCIER2.0T(這個2.0T真的很厲害,是CIVICTR 2.0T的閹割版)。
這裡就說1.5TVezel。
一,外觀
作為Vezel的中期改款車型,整體大的表現上,沒有做出大的改動,只是對一些細節進行了最佳化處理。最直接的改觀在於前臉中網的改進,採取了大面積鍍鉻板的使用,要比老款車型顯得大氣很多,而下方橫狀設計的亮黑格柵增添了少許的運動氣息。
在Vezel身上看不到中庸,無論哪個角度看都是符合年輕人的審美。但個人覺得車底盤有點高,側面看有點不協調,建議換套軟一些的避震,調低一點。
二,動力
Vezel保留了原有為L15B3的1.5升自吸發動機以外,還增加了L15BP的1.5T增壓發動機的版本。新版本動力輸出最大功率為130千瓦,177匹馬力,扭矩最大為220牛米,六速手動和CVT變速器,並且兩款發動機排放都符合國6標準。
本田Vezel1.5T新車一到店,車友一致認為177匹馬力甩同級別幾條街,且燃油經濟性也不錯。
三,空間
這個就不用講啦,本田最拿手的一科,同級車沒有什麼品牌車型能跟它談論空間。
最大的缺點就是懸掛硬,隔音差,噪音大……
說到質量穩定性,肯定會有很多噴子說機油增多,積碳……這些問題都是誇大其詞了。
依然不會影響它排行前幾名的保值率。