你好，一萬五可以買到輕騎鈴木的所有跨騎車型了，現在gs機都是配備平衡軸的，這點可以放心，輕騎鈴木最新款的150跨騎是gsx150，有圓燈和盾型燈兩個版本可選。售價一萬左右。價效比還是很高的。畢竟輕騎鈴木號稱純正鈴木，傳承了gsx的稱號，必定不會太差。

盾型燈的外形還是比較現代的。園型燈復古經典。

濟南輕騎是國內最早和鈴木建立合作的一個摩托車企業，儘管其一直在標榜自己才是鈴木在中國的唯一正宗合資企業，但是相較於豪爵鈴木，輕騎的品牌影響力和市場認知程度就要遜色上許多了。。。

輕騎在鈴木品牌的車型上，專門為應對摩旅的車型貌似沒有，主要就是幾款GSX系列的街車。鈴木的GS機比較適合高轉速下的駕駛方式，貌似基本都有平衡軸，不過震動效能不是十分出色。輕騎自有品牌的車型中鋒爽150，悍勝150，遊隼150等都是使用的平衡軸發動機。

輕騎還有一款代號為K172FMM /K172FMM-G (M09)的250級別的發動機也使用了平衡軸設計。該發動機實際排量249cc，最大功率14KW，最大扭矩則是19.5牛米。配置的車型中有一款太子式復古車型U俠Classic 250Z。售價13800，剛好符合題主1.5萬的價格要求。

Classic 翻譯成中文就是經典的意思，該車的外形也是模仿鈴木經典的草上飛。不過該車的座高為835毫米，駕駛姿勢雖然還不錯，但是隻有8升的油箱續航能力有點“感人”。。。

輕騎產品適合摩旅並且在一萬五以內的平衡軸車型，還有一款遊隼150跨騎車，使用CBP平衡軸鏈條機。價格不到六千。液晶屏，真空胎。價效比還算不錯。發動機的功率不是很高，不過比較禁造。

除此之外，還有一款悍勝150.使用GRS平衡軸5檔發動機，真空胎，使用機械儀表，標配後貨架和保險槓。比較皮實耐造。最大功率9.2KW，最大扭矩11.5N/M。重量只有133公斤，駕駛比較靈活舒適。根據摩托車雜誌上帝測評文章介紹，該車非常適合山路駕駛和壓彎，舒適度不錯。提速快，震動小，最高速能達到118公里/小時。價格也很便宜，大致在七千多元左右。。

兄弟，說實話，摩旅真正靠的是人，我騎著125宗申的車，已經跑了大半個中國，出現問題就看自己的解決能力了