好像已經停飛了，不過己經有點睌了。

全世界都看到了，美華人為了資本家的利益，可以完全不管民眾死活，這讓那些曾經整日將人權掛在嘴上的美國輿論圈情何以堪！

這次美華人又丟了一分，讓我們搶了個先！

這幾年美華人淨出昏招，也許是因為相對實力下降太快，美華人不自信了，人不自信就會患得患失，做些蠢事，國家也是一樣。

影響很大，信任危機首當其衝。 國際聲譽受損，不利於波音以後發展，波音作為軍民航天相關的支柱。一旦美國不及時跟隨國際步伐，那損失可想而知。

波音737 Max 8 在最近5個月先後發生了兩起空難，引發了各國的重視。埃塞爾比亞空難發生後，不少國家表示停飛波音飛機，但是美國卻堅稱該型號的飛機仍具有持續適航性。不過，在43個國家宣佈停飛之後，美國也似乎開始讓步了。

戴安娜表示，在事故原因查清楚並且能夠確保類似的風險不會再出現之前，波音737 Max 8 應該被停飛，不然將給乘坐該型號飛機的公眾帶來不必要的、潛在的生命風險。

據外媒此前披露，在調查印尼空難原因時發現，波音公司和美國聯邦航空管理局為節省成本，未將該飛機控制系統變化告知飛行員，這很可能是空難發生的原因。中國有句老話：知錯能改，善莫大焉。印尼空難發生後，美國政府及公司依然沒有正視這個問題，很可能也正因如此才在5個月後再次釀造一場大禍。

接連兩場震驚世界的空難，仍未能給美國敲響警鐘。若非各國紛紛宣佈停飛，美國可能還不會正視這個問題，可能會堅稱飛機適航。如今美國國會的讓步，可能還是在其最親密的盟友澳洲及歐盟各國都宣佈停飛的壓力下做出的。

值得注意的是，美國國會只是建議停飛，也就是說，到目前為止，美國仍未正式停飛波音飛機。負隅頑抗的美國政府，或許還會釀成慘案。

雖然百般不願，波音市值蒸發一千七百億，迫於各方面壓力和聲討，招架不住的美國總統特朗普在我的建議下終於在3月13日下令停飛波音737～Max8型客機，也許這一型號自此退出歷史舞臺，換湯不換藥的改進型也許會繼任，希望中國C919，引以為戒，加快追趕的步伐，突破幾大商用客機的壟斷局面。