看了一下清一色的寶馬，那我就來槓一下。

如果你是第一輛車，我肯定也推薦寶馬，但是你已經有一輛GLK，所以車的附加屬性面子，對於你來說，其實已經不重要了，畢竟是一輛V6賓士。

所以撇開品牌來說，只談產品本身。

從配置上看，這根本就不具備對比性，所以也有一個很直觀的對比，就是在美國的售價XT5鉑金是比X3 28iM套貴不少的。

另外凱迪拉克的實測至少這幾年在國內沒有出現縮水，但是寶馬是一直存在縮水的情況。不管有沒有縮水，這兩輛車，質量上肯定也是不用擔心。

所以簡單說，在國內買寶馬，是要為面子出一部分錢的，凱迪拉克現在不斷推新車大降價，目的也很簡單，搶市場，國內外一個價還可以再便宜一兩萬。

我知道會有人說凱迪拉克在美國都賣不動來國內騙錢的，那是因為美國的賓士寶馬更便宜好嗎？同級別同配置，賓士寶馬跟凱迪拉克更便宜，是誰都選賓士寶馬。但是國內這售價，你敢說沒有一大筆面子錢在裡面嗎？不廢話直接給你兩張圖，你就懂了，寶馬美國起步30 i比你考慮的28i要稍微貴點吧。

如果你不在乎凱迪拉克這個品牌的價值是低於寶馬的，只想讓50W花得值，XT5鉑金版絕對讓你值，晚飯後去試駕就懂了，整車用料配置舒適感尤其是科技感超過X3 28i M套不是一星半點。

所以從理性的角度說，這個問題很簡單，價格互換，兩車配置互換，這個問題你都不會來提了。

X3的優勢是品牌，XT5的優勢就是這臺車。

你要從理性那就是XT5鉑金版。

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至於還有一個說雷車的，剛好雷車現在美國主推RX，也不拿同級中型NX給你看了，直接中大型RX給你看看價格，你就知道雷克薩斯到底是為什麼在美國賣得好了，基本屬於凱迪拉克在中國乾的事，降級打擊懂吧？中大型賣中型價。