在橡膠輪胎出現之前，古代絕大多數時間是採用木質車輪，但是在上古時代文明剛剛出現的時候，還用過陶製車輪。下面我們就分享一下關於古代車輪的一些知識。

車輪的形狀經過漫長時間的演化，也發生了很大變化。在國外車輛的發展早期，最早採用陶土製造的車輪，例證就是記載的公元前3000年前古埃及發生的一次奴隸暴動中，出現過“大地像陶輪一樣翻轉”的比喻，這說明在古埃及第一王朝的時候，車輪採用的是陶製品，後來才出現了木製車輪。

早期的木製車輪只是簡單的一段圓形的實心木頭，如果是大點的車輪，就用兩個半圓木拼裝而成。實心木輪的中間鑽孔穿軸，體型笨重，執行緩慢，運輸效率低下。經過了漫長的歲月，實心的木製車輪才被淘汰，被有輪輻的木製車輪所代替。這種輪輻車輪自重輕，堅固耐用，要比實心木製車輪強得太多，一旦車輪定型之後，此後千餘年來就再也沒有大的改動了。

車輪的最中間的部件就是車轂，車轂的外形中間高、兩端低，中部鑿出一圈榫眼，用來安裝輪輻之用。輪輻的數量因車而異，商代的車輪輻一般是18根，多則22根或26根，到了春秋時代，車輪輻採用28根，到了戰國及以後，輪輻的數量甚至達到了32根之多，一般以採用30根輪輻最為普遍。

車輪最外圈用來固定輪輻、並用於車輛走行的部件叫“輪牙”，也叫“輞”。輪牙是將平直的木頭透過火烤變彎之後，再拼接而成的。一個輪圈需要兩到三塊直木才能拼接起來，拼接部分用銅牙箍進行固定。

車輪套裝在車軸上面之後，還需要在外側進行固定，這個固定車輪的部件叫“軎”，主要功能是為了保護車軸的軸頭。“軎”採用銅質或者木質，也是古代車輛中最適合裝飾的部件。古人為了美化裝飾車輛，喜歡在“軎”上雕飾各種花紋，讓整輛車看起了精美漂亮。如果是戰車，戰士們可以在“軎”上安裝利刃，從來在戰場上攻擊敵人。

“軎”安裝在車軸的兩端，還要透過“轄”來進行固定才可。我們來看這個“轄”字，以“車”為偏旁部首，雖然後世這個字已經引申出很多含義，比如“管轄”，但是其本質還是車輛的一部分構件。“轄”多采用銅質或者木質，功能類似於我們經常使用的插銷，對“軎”起一個加固作用。除此之外，“轄”還可以做成獸頭模樣，起到對車輛的裝飾功能。

古代馬車採用木輪子怎麼能跑那麼運？人坐在上面是不是很顛簸？坐這種馬車去遠地方，是不是很辛苦？有這木頭輪車坐，己經是高人一等了，都要有資格的人才能有得坐，以前不覺辛苦。現在的人沒吃過苦，才覺得辛苦::::::。