這款車在國外的摩托車媒體評測當中其實評價並不高，主要的槽點就是制動效能疲軟和動力表現孱弱。

但是這個問題要這樣看，在國外的摩托車媒體早已經被各種高檔車型慣壞了，寶馬水鳥，KTM 1190ADV,凱旋，杜卡迪攬途等等，金鵬502以如此之低的價格動力配置水準來給這些職業車手測評，能落得了好？

在國內就不一樣了，金鵬502剛上市時，國內摩托車這個細分市場幾乎沒有一臺車，金鵬502是獨佔了整個500CC排量級別的市場份額，說實話，金鵬502就算表現得還要差，也不愁沒人買，因為市場的稀缺性決定了這一點，華人已經被餓得太久，有點到了飢不擇食的地步。

不管你喜歡還是不喜歡，在中大排量級別的休旅車市場，金鵬TRK502的銷售量遠遠高於其他對手，這就是現實。

憑藉還算不錯的顏值和動力，金鵬TRK502有理由笑傲江湖。

質量？------拉倒吧

配置？------以上幾個對手並不比你低，甚至還要高。

動力？------誰會比你小？

騎行質感？-------好像也沒強得了多少。

升仕310拉力預計是國慶節期間上市，也可以關注下，價格未知，預計不會超過3萬。

不想看中國產品牌？那麼川崎的300X可以留意一下，價格目前在5萬左右。

引數如下圖所示。

好了，就介紹到這裡吧，感謝觀看！祝朋友們週末愉快！

我覺的最主要的還是看你的用途，是個性彰顯的市內騎行，還是和朋友的長途旅遊，以及對價格的要求，長途旅行手續齊全價格適中，中國產摩托車首選春風國賓650，進口車選擇空間就大了而且品質高，但大貿價格太高，水貨又容易被執法部門查扣不放心。

中量級拉力摩托有以下幾款？

當然如果和寶馬F800GS相比的話，差距還是很大的，中國產車最大的優點就是價效比，如果拋開這個和進口車型相比，沒有任何優勢，有錢的話肯定買好的對吧！

貝納利502X 就是502的拉力版 升級了輪胎輪圈，加高了排氣位置，換了拉花，加了大邊撐，動力系統，車架什麼的都差不多。 看你自己喜歡不喜歡貝納利這個品牌了！