榮威Ei5作為自主品牌首款電動旅行車在上市以來一直受到消費者的一些熱議。2019款新車指導價區間為12.88～15.88萬元。
背靠上汽集團所以它的的顏值還是比較高的，倒梯形進氣格柵與前大燈相連，很好地體現出了榮威家族式的設計理念，保險槓造型十分運動。榮威Ei5採用純電驅動，充電口直接隱藏在車標下方。尾部造型比較飽滿，由於省略了排氣管，後槓直接採用了鍍鉻裝飾，尾標則直接採用了字母logo。
內飾的設計風格偏向傳統，並不像其他新能源車那麼誇張，配備了多功能方向盤、8英寸中控屏以及旋鈕換擋機構，科技感也還不錯。用料上沒有什麼驚喜，尚可用精緻的做工彌補一下。
車身側面是它最迷人的地方，修長的車身、微微鼓起的雙腰線以及車頂行李架的設計都使其看起來很精神。車身尺寸方面，榮威Ei5的長寬高分別為4544/1818/1509mm，軸距2665mm，很明顯的緊湊型車身材。
不過作為一款旅行車，新車後備廂空間才是重點，容積範圍在578L-1456L，一家人出行完全不用擔心它的載貨能力。內飾的設計風格偏向傳統，並不像其他新能源車那麼誇張，配備了多功能方向盤、8英寸中控屏以及旋鈕換擋機構，科技感也還不錯。
在汽車智慧互聯方面榮威一直走在最前沿，本次2019款榮威Ei5依然使用了與阿里共同研發的斑馬智行2.0車載互聯絡統，想必瞭解榮威的消費者對這個系統一定不會陌生，該系統但支援智慧語音查詢、智慧導航，播放線上音樂等，還可以透過車友圈進行組隊，控制智慧裝置等新奇功能。
榮威Ei5雖在顏值、配動力續航方面的提升是本次2019款的重中之重，隨著國內純電車型的普及，動輒400公里/500公里的續航已經不再是夢想，2019款榮威Ei5依舊是搭載了一臺最大功率85kW，最大扭矩225N·m的永磁同步電機。不過2019款榮威Ei5配備的是能量密度更高的電池組，容量為52.5kWh，新車綜合工況續航里程為420km，最大續航里程為570km。充電時間上，新車使用快充將電池電量從0充到80%只用40分鐘體現出了很強的競爭優勢，該車還是比較可選的，價格不是很貴，最重要的是後備廂容積十分出色！
榮威Ei5作為自主品牌首款電動旅行車在上市以來一直受到消費者的一些熱議。2019款新車指導價區間為12.88～15.88萬元。
背靠上汽集團所以它的的顏值還是比較高的，倒梯形進氣格柵與前大燈相連，很好地體現出了榮威家族式的設計理念，保險槓造型十分運動。榮威Ei5採用純電驅動，充電口直接隱藏在車標下方。尾部造型比較飽滿，由於省略了排氣管，後槓直接採用了鍍鉻裝飾，尾標則直接採用了字母logo。
內飾的設計風格偏向傳統，並不像其他新能源車那麼誇張，配備了多功能方向盤、8英寸中控屏以及旋鈕換擋機構，科技感也還不錯。用料上沒有什麼驚喜，尚可用精緻的做工彌補一下。
車身側面是它最迷人的地方，修長的車身、微微鼓起的雙腰線以及車頂行李架的設計都使其看起來很精神。車身尺寸方面，榮威Ei5的長寬高分別為4544/1818/1509mm，軸距2665mm，很明顯的緊湊型車身材。
不過作為一款旅行車，新車後備廂空間才是重點，容積範圍在578L-1456L，一家人出行完全不用擔心它的載貨能力。內飾的設計風格偏向傳統，並不像其他新能源車那麼誇張，配備了多功能方向盤、8英寸中控屏以及旋鈕換擋機構，科技感也還不錯。
在汽車智慧互聯方面榮威一直走在最前沿，本次2019款榮威Ei5依然使用了與阿里共同研發的斑馬智行2.0車載互聯絡統，想必瞭解榮威的消費者對這個系統一定不會陌生，該系統但支援智慧語音查詢、智慧導航，播放線上音樂等，還可以透過車友圈進行組隊，控制智慧裝置等新奇功能。
榮威Ei5雖在顏值、配動力續航方面的提升是本次2019款的重中之重，隨著國內純電車型的普及，動輒400公里/500公里的續航已經不再是夢想，2019款榮威Ei5依舊是搭載了一臺最大功率85kW，最大扭矩225N·m的永磁同步電機。不過2019款榮威Ei5配備的是能量密度更高的電池組，容量為52.5kWh，新車綜合工況續航里程為420km，最大續航里程為570km。充電時間上，新車使用快充將電池電量從0充到80%只用40分鐘體現出了很強的競爭優勢，該車還是比較可選的，價格不是很貴，最重要的是後備廂容積十分出色！