謝邀！對於北京地區來說，一年之中的降水非常集中，主要在“七下八上”，也就是7月下旬至8月的上旬的20來天中，曾經給北京帶來慘痛回憶的“7·21特大暴雨”就是發生在這個時段內，當時我也是趕赴多個受災點查看了解，發現類似橋洞、低窪路段都被淹，水深數米高隨處可見，非常恐怖，而比這更加恐怖的，是人們防災意識的薄弱……下面我簡單來介紹一下，究竟開車需要注意哪些問題：

1、地面摩擦係數。直白特說，就是雨天路滑的情況，乾燥的路面，摩擦係數最高，也最利於行車安全，一旦路面溼滑，摩擦係數大幅減低，相應的剎車距離也會增大，也就是說追尾的可能性大大提升，同時，轉向、起步都會受到影響，必須減速慢行才能保證安全。

2、視野受限。雨水打在玻璃上，會改變折射率，從而使眼前的景象模糊，那麼只能利用雨刮器來清理雨水，這裡面就有兩個問題：一個是頻率，太快玻璃發澀，太慢又影響視線，多少會降低駕駛員的響應時間；另一個是視野，再好的雨刮器也不可能做到全覆蓋，擋風玻璃上的邊角或許還能忍，但後視鏡會受到影響，很多車主也是邊開車邊擦，危險係數大幅提升。

3、道路積水。不要小看積水這個詞，當降水量大，集中匯聚在低窪處時，這個也就是最恐怖的一件事了，721導致諸多悲劇也是源於此。由於水混且缺少參照物，所以水深究竟是多少很難判斷，十幾公分或許還好，但是幾米之多就會致命了，倘若司機盲目涉水，一旦被淹或者熄火，怕是連自救的機會都很渺茫……

4、行車禮儀。畢竟開車自己方便的同時，也許照顧路人的安全，所以不要過快速度駛過積水點，給路人帶來麻煩。

你好！市區遇爆雨 因排水不快容易積水 積水過深會把車浸壞。不要把車停進地下停車場，不要選擇立交橋下凹形地段走 走橋上面，不要透過不明路況的淹水路段，不要把車停在低窪處，不要把車停在樹下 當心風大樹技斷。養成關心天氣的好習慣 避開爆雨天開車。大雨天行車建議開空調吹前擋風玻璃除霧保持視線良好，即時選擇不易積水安全地方停車。爆雨天 路面淌水 視線不好 當心水滑 請減速行車注意安全。大雨天 經過公交站或路口 注意減速 請不要把窪水濺到行人身上。祝你平安！

我是1988年在澳洲悉尼拿到駕照的，1989年1月取得了中國的駕照，作為一個有30年駕齡的老司機，我說說自己的建議：

1）平時注意保養，保證雨刷執行正常。在雨中開車，要使用雨刷，同時速度不要太快，因為下雨時路上會比平時滑，所以剎車距離會長些。

2）如果由於雨天天陰的緣故導致光線比較暗，行駛時應該開啟霧燈。

3）遇到剛下完暴雨，或者正在下暴雨，在行駛到立交橋時，最好走旁邊的輔路而不要從橋下可能積水的地方透過。如果不得不從橋下透過，要提前看清楚橋下是否堵車，如果沒有積水或者積水很淺而道路暢通的話，可以慢速駛過。如果前方堵車而橋下又有積水，那麼就不要駛入橋下了。以免萬一堵在橋下，而隨後橋下積水漫上來，導致汽車泡在水裡，就非常麻煩了。

4）萬一汽車在不得已的情況下遇到了積水，而又無法前進，而積水如果可能上升的話（例如在立交橋下面），那麼就應該熄火併離開汽車走到安全的地方去躲避，不要在車裡停留。

5）汽車如果在水中行駛，不要輕易熄火。如果前面也有汽車在行駛，應該與它保持足夠的距離，以免萬一它在水中熄火而導致自己被堵在那裡。萬一自己汽車在水中熄火了，就不要再試圖打火啟動，而應該報告保險公司請求救援。

6）每次北京某立交橋積水後，總是會撿到被水沖掉的汽車號牌。所以如果你不幸涉水駛過某個積水點，那麼駛出去之後，應該靠邊停車檢查一下有沒有丟失號牌，有沒有其它異常。

7）在惡劣天氣下行駛時，不妨開啟收音機聽聽交通臺的廣播，這樣可以及時瞭解路況。

8）以上說的是你經常走的路段。如果到從來沒有去過的陌生地段，又發現前面道路積水，那麼就必須首先了解清楚路況再行駛，例如觀察其它車輛的透過情況，等等。

總之，一句話，在惡劣天氣下要小心駕駛，萬一遇到麻煩可以打122交通臺報警請求幫助。

真要是暴雨天氣，個人還是不建議開車了，能坐公車坐公車，如果一定要開，雨天行車還是有些必須要注意的事項的。

第一：車速不要太快。雨天路面積水多，輪胎附著力減少，如果車速過快，轉彎、剎車等，很容易發生側滑風險。我上一次開車在高速，下著雨，路面有積水，回頭想想真是老天保佑，沒有出事。

第二、保持車距。一是視線原因，下雨天視線受阻，觀察距離變短，所以要保持充分的車距。二是制動距離變長。

第三、正確使用燈光。其實個人還是不建議開雙閃，雖然起到警示作用，但是分不清左右轉向。最好是開啟霧燈，霧燈具有更強的穿透力。

第四、最好走熟悉的路。如果不熟悉，路面積水不知道深淺，涉水太深發動機熄火就麻煩了。

最後，暴雨不建議開車。