跟大家聊聊歐蘭德這個車。在我心中，這之前可是二三十萬的車，現在十多萬塊錢就能買，這是超級價效比。我之前拍節目的時候還特意開過這個車，給我的印象就是三菱品牌，還不錯，歐藍德的口碑也沒問題。但是車裡面設計還是太老了，這些按鈕還說是十年前的感覺，但是不影響咱們選。因為畢竟是一個很有價效比的SUV車型，個頭也不小。目前它有2.0升、2.4升，五座、七座兩驅跟四驅，大概有七八款車型。怎麼選呢？
我覺得主要落在三個車型，首先2.0的全部的車型都被pass掉。因為你看2.0升一個叫兩驅暢享版，這個車型賣172800，價格跟配置還算可以，但是你比2.4升的致行版就比它貴了1萬塊錢。排量比他大，動力比他好。然後還帶電動後備廂，方向盤換擋、LED燈，這些我覺得都是很實用的東西，所以差1萬塊錢不多，建議去看看2.4L的車型。另外一款車是四驅的智享版，因為想買SUV了對吧？儘可能買一個四驅車型，這樣才算是比較完整。
所以這兩個車型配置幾乎是一樣，它的價格差了12000，可以接受，但是看大家對四驅有沒有需求，還有一款車型是它的頂配車型叫四驅的致尊版，賣225800，這一下貴了大概有個3萬塊錢。這個車到底值不值得買？首先我覺得如果你對四驅有很明確的需求，比如說你在北方，比如說下雪，或者在南方潮溼多雨經常爬坡這種的情況下，我建議你可以選擇頂配車型，因為頂配的四驅跟其他四驅是不一樣的。它帶一個S-AWC的功能，它除了是在適時四驅中央是一個多片離合器式的差速器的基礎上，它在前橋上還加了一套多片，所以它可以相對來說50:50的來分配前輪輪間兩側的一個動力分配。
這個四驅簡單說要比歐藍德普通的四驅要強，另外它配置方面還在併線輔助、主動剎車，然後360度的環影、自適應巡航，像LED燈這些都有。所以我覺得這三款的2.4升車型重點考慮，分別適應什麼樣的人群，就是想便宜買一個2.4升車型的，就買這個叫兩驅致行版五座，182800，這個沒問題。稍微對四驅有需求的，就看四驅的致享版。如果你對四驅有更明確的需求的話，那就選頂配就沒錯了，因為它的四驅比其它四驅都要強。
跟大家聊聊歐蘭德這個車。在我心中，這之前可是二三十萬的車，現在十多萬塊錢就能買，這是超級價效比。我之前拍節目的時候還特意開過這個車，給我的印象就是三菱品牌，還不錯，歐藍德的口碑也沒問題。但是車裡面設計還是太老了，這些按鈕還說是十年前的感覺，但是不影響咱們選。因為畢竟是一個很有價效比的SUV車型，個頭也不小。目前它有2.0升、2.4升，五座、七座兩驅跟四驅，大概有七八款車型。怎麼選呢？
我覺得主要落在三個車型，首先2.0的全部的車型都被pass掉。因為你看2.0升一個叫兩驅暢享版，這個車型賣172800，價格跟配置還算可以，但是你比2.4升的致行版就比它貴了1萬塊錢。排量比他大，動力比他好。然後還帶電動後備廂，方向盤換擋、LED燈，這些我覺得都是很實用的東西，所以差1萬塊錢不多，建議去看看2.4L的車型。另外一款車是四驅的智享版，因為想買SUV了對吧？儘可能買一個四驅車型，這樣才算是比較完整。
所以這兩個車型配置幾乎是一樣，它的價格差了12000，可以接受，但是看大家對四驅有沒有需求，還有一款車型是它的頂配車型叫四驅的致尊版，賣225800，這一下貴了大概有個3萬塊錢。這個車到底值不值得買？首先我覺得如果你對四驅有很明確的需求，比如說你在北方，比如說下雪，或者在南方潮溼多雨經常爬坡這種的情況下，我建議你可以選擇頂配車型，因為頂配的四驅跟其他四驅是不一樣的。它帶一個S-AWC的功能，它除了是在適時四驅中央是一個多片離合器式的差速器的基礎上，它在前橋上還加了一套多片，所以它可以相對來說50:50的來分配前輪輪間兩側的一個動力分配。
這個四驅簡單說要比歐藍德普通的四驅要強，另外它配置方面還在併線輔助、主動剎車，然後360度的環影、自適應巡航，像LED燈這些都有。所以我覺得這三款的2.4升車型重點考慮，分別適應什麼樣的人群，就是想便宜買一個2.4升車型的，就買這個叫兩驅致行版五座，182800，這個沒問題。稍微對四驅有需求的，就看四驅的致享版。如果你對四驅有更明確的需求的話，那就選頂配就沒錯了，因為它的四驅比其它四驅都要強。