如果你說的是電動腳踏車的話就沒有這個問題，因為製造廠家都為自產的各種車款都配置了充電器。另外，充電器另購的話別揀便宜的買就行了，因為整合塊元件保證了質量的穩定性。

現在的電瓶車充電器大都沒有自己的品牌，都是從外面採購回來安裝到自己的車上。沒哪個過會好一點，都是半斤八兩。如果想要在電瓶行業脫穎而出，他不目前的電瓶技術瓶頸問題，說短充電時間，擴大電瓶容量，提高續航能力。

電動腳踏車充電器究竟什麼品牌好？根據本人多年維修所接觸到的數百種充電器品牌，認為早期生產的鉛酸充電器中，以TL494為核心的充電器產品質量要遠遠好於近七、八年生產的以384x類為電源晶片的充電器。而對於鋰電池充電器，則以三石電子、麥迪瑞所產的使用0B2202、0B2269、SF1560等電源晶片的充電器質量最優。其他的市價三、四十元、用384x類作電源晶片生產的鋰電池充電器則實在不敢恭維。不僅耗電多、噪聲大（散熱風扇），而且無論從做工的精緻程度還是元器件的選擇上，都和三石電子的產品差距較大。

有人說了，你是三石電子的經銷商吧？三石電子給了你什麼好處，讓你這樣吹捧他？我負責任地講，我不認識三石電子廠的任何工作人員，也不是經銷充電器的商家。我只是一個維修鋰電池及鋰電池充電器的維修工。

還有可能賣384x類充電器的商家要不滿意了，你怎麼一股勁兒地否定我們的產品？

我承認說得有些偏激，對於384x類充電器也不能一棍子都打死。只要這類充電器外接的交、直流電源線內部銅絲截面符合標準，內部四個橋式整流二極體額定工作電流大於等於3A，400V大電解容量大於等於100微法，場效電晶體至少選擇8N60，散熱片足夠厚和大，主整流二極體散熱良好，防反接二極體為6A10，主電源濾波電容容量在1000微法或以上，整機不帶散熱風扇而能穩定地滿負荷工作，我就肯定這種充電器也是好貨。值得購買。有人說了，我的充電器有風扇，你的沒有。所以我的比你的好。我反問他，如果兩個人一塊兒在太陽下勞動，一個不搖扇子就會中署，另一個啥事沒有。你說誰的身體好？