柯迪亞克和大眾TiguanL是同平臺的產物，而且發動機變速箱以及底盤也都一樣，只不過調教的略微不同，完全可以看成換殼車型。但是兩者由於品牌力度以及流水線工藝的差異，還是有很多細微的差別的。而Kodiaq GT屬於柯迪亞克的運動版本，說是運動版本，其實動力並沒有加強，只不過加了一個後溜背造型顯得比較運動，而且採用全液晶儀表，一體式運動風格座椅來區分跟普通柯迪亞克的區別。簡單的說就是柯迪亞克，稍微改了一下個別配置和外觀。
下面我們就來對比一下Kodiaq GT 2.0T兩驅舒適版和TiguanL兩驅風尚版具體的差別。這兩款車外觀都算非常時尚，這裡就不多說了，大眾一直懂華人的審美，斯柯達在經歷了野帝的教訓之後，也吃一塹長一智，柯迪亞克以及GT在外觀方面完全沒有什麼大槽點，同樣符合大眾審美。而且斯柯達也越來越走運動路線，擺明不想再做廉價大眾。
但是實際乘坐體驗以及內飾做工用料方面，TiguanL是要好過科迪亞克GT的。隔音降噪方面TiguanL處理的更好，柯迪亞克做工方面照大眾還有一些差距，但是價格成本擺在那裡，其實也是可以接受的。
配置方面，柯迪亞克同價位車型要壓大眾TiguanL一頭。Kodiaq GT兩驅舒適版和TiguanL兩驅風尚版實際成交價格差不多，TiguanL略微貴四五千塊錢。但是配置方面，Kodiaq GT兩驅舒適版則要比Tiguan多出兩個安全氣囊，疲勞駕駛提示，倒車影像，全景天窗，電動後備箱，10.25英寸全液晶儀表，運動風格座椅，4揚聲器，LED日行燈，轉向輔助，自動防眩目內後視鏡，自動空調等配置。TiguanL僅僅比柯迪亞克多出氙氣大燈。配置方面是完敗的。
所以綜合來說，同價位的兩款車，柯迪亞克價效比是更高的，配置更加豐富。但是實際用料以及內飾做工，TiguanL是要比Kodiaq GT略勝一籌的，但總體差別並不大。大眾目前品牌力度也要比斯柯達略好一點。如果追求價效比的話，本人更推薦你科迪亞克GT。
柯迪亞克和大眾TiguanL是同平臺的產物，而且發動機變速箱以及底盤也都一樣，只不過調教的略微不同，完全可以看成換殼車型。但是兩者由於品牌力度以及流水線工藝的差異，還是有很多細微的差別的。而Kodiaq GT屬於柯迪亞克的運動版本，說是運動版本，其實動力並沒有加強，只不過加了一個後溜背造型顯得比較運動，而且採用全液晶儀表，一體式運動風格座椅來區分跟普通柯迪亞克的區別。簡單的說就是柯迪亞克，稍微改了一下個別配置和外觀。
下面我們就來對比一下Kodiaq GT 2.0T兩驅舒適版和TiguanL兩驅風尚版具體的差別。這兩款車外觀都算非常時尚，這裡就不多說了，大眾一直懂華人的審美，斯柯達在經歷了野帝的教訓之後，也吃一塹長一智，柯迪亞克以及GT在外觀方面完全沒有什麼大槽點，同樣符合大眾審美。而且斯柯達也越來越走運動路線，擺明不想再做廉價大眾。
但是實際乘坐體驗以及內飾做工用料方面，TiguanL是要好過科迪亞克GT的。隔音降噪方面TiguanL處理的更好，柯迪亞克做工方面照大眾還有一些差距，但是價格成本擺在那裡，其實也是可以接受的。
配置方面，柯迪亞克同價位車型要壓大眾TiguanL一頭。Kodiaq GT兩驅舒適版和TiguanL兩驅風尚版實際成交價格差不多，TiguanL略微貴四五千塊錢。但是配置方面，Kodiaq GT兩驅舒適版則要比Tiguan多出兩個安全氣囊，疲勞駕駛提示，倒車影像，全景天窗，電動後備箱，10.25英寸全液晶儀表，運動風格座椅，4揚聲器，LED日行燈，轉向輔助，自動防眩目內後視鏡，自動空調等配置。TiguanL僅僅比柯迪亞克多出氙氣大燈。配置方面是完敗的。
所以綜合來說，同價位的兩款車，柯迪亞克價效比是更高的，配置更加豐富。但是實際用料以及內飾做工，TiguanL是要比Kodiaq GT略勝一籌的，但總體差別並不大。大眾目前品牌力度也要比斯柯達略好一點。如果追求價效比的話，本人更推薦你科迪亞克GT。