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  • 1 # enoro4842

    剎車片屬於消耗品,在使用中會逐漸磨損,當磨損到極限位置時必須更換,否則將降低制動的效果,甚至造成安全事故。 一般情況下前制動蹄片磨損得相對較快,後製動蹄片使用的時間相對較長。在日常養保中,應該注意:正常行駛條件下,每行駛5000公里對剎車片檢查一次,不僅要檢查剩餘的厚度,還要檢查蹄片磨損的狀態,兩邊磨損的程度是否一樣,回位是否自如等,發現不正常情況必須立即處理,剎車一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換。 內外磨損不均微觀角度是這樣,剎車片和盤磨合同時進行,剎車片材質也比盤軟。不管是怎樣不均勻,剎車片始終會緊密貼合剎車盤。如果你是老盤新片,盤要“磨一刀”,再經過50km左右磨合也就好了。如果只是理論上的不均,現在剎車不響也不抖,那就不算是問題。 一些車輛帶有剎車片報警功能,一旦達到了磨損極限,儀表會報警提示更換。 此外,一些消費者喜歡隨便找家修理廠就更換剎車片。事實上,更換時要換原廠備件提供的剎車片,這樣才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好,磨損最小。更換制動蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回,這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲,使剎車片卡死。 更換剎車片後,一定要踩幾腳剎車,以消除蹄片與制動盤的間隙造成第一腳沒剎車,易出現事故。此外,需磨合200公里方能達到最佳的制動效果,剛換的剎車片須謹慎行駛。剎車片由兩部分組成:一層是金屬製的基盤,一層是摩擦片。剎車時,摩擦片與剎車盤接觸產生摩擦,起到剎車的作用。顯然,摩擦片會越來越薄。新剎車片的摩擦片部分一般是10毫米,當剩下5毫米時,就該考慮更換剎車片了。剩下2毫米時就相當危險了,必須立即更換剎車片。有的剎車片會在摩擦片裡面暗藏一根金屬針,摩擦片損耗到一定程度後,金屬針就會與剎車盤接觸,剎車時就會產生尖厲的異響,提醒你更換剎車片。如果摩擦片部分完全耗盡了,金屬的基盤就會與剎車盤直接接觸,不僅起不到剎車的作用,而且會把剎車盤磨壞。到時就得連剎車盤一起更換,就得花掉幾千塊錢了。把輪胎卸下來即可清晰地看到剎車片的情況。

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