題主可以先看看川崎的兩款姊妹車型——Z400和NINJA400,價格分別是46800和49800。
除了有限速130KM/H的緊箍咒和一車難求之外,沒毛病,很適合你。
動力系統都是一顆水冷並列雙缸發動機,排量為399cc,最大功率為33.5KW/9600轉,最大扭矩為37.2NM/8000轉,動力特性偏向中高轉速,但是低扭也不算差,很容易掌控,不論是新手還是老鳥,都很合適。
配置了滑動離合器和ABS,有效提升安全效能,車重也控制得很到位,Z400整備質量僅僅為167KG,你對比下中國產雙缸同排量級別的車型,幾乎都在200+kg。操控靈活易控,具備不錯的駕駛樂趣,值得你看看。
五萬的預算還可以看看KTM DUKE 390和KTM RC390,價格分別為47800和50980,如圖。
與上面的川崎兩款車一樣,這兩款車也是一魚兩吃的產物,同動力平臺搭配多種不同型別的車型是比較通行的做法。這兩款車的直接競爭對手就是上面的川崎那兩款車,不過比川崎做得更極端更暴力更靈敏,KTM一直是個比較極端的品牌,極致的動力表現和操控,超規格的配置,極端的輕量化就是KTM的標籤,如果你有一定的駕駛經驗,一定會對KTM這兩款車帶給你的樂趣印象深刻——很過癮!
五萬還可以買到重機,例如貝納利的752S,價格是標準版47800,高配版52800,如圖。
這可是正經的重型機車了,排量達到了754cc,最大功率為56KW/8000轉,最大扭矩為67NM/6700轉。動力特性注重中低轉速的輸出,低扭強勁,配置規格高,值得去看看。另外貝納利的502C價格也在五萬內,也可以多關注下。
題主可以先看看川崎的兩款姊妹車型——Z400和NINJA400,價格分別是46800和49800。
除了有限速130KM/H的緊箍咒和一車難求之外,沒毛病,很適合你。
動力系統都是一顆水冷並列雙缸發動機,排量為399cc,最大功率為33.5KW/9600轉,最大扭矩為37.2NM/8000轉,動力特性偏向中高轉速,但是低扭也不算差,很容易掌控,不論是新手還是老鳥,都很合適。
配置了滑動離合器和ABS,有效提升安全效能,車重也控制得很到位,Z400整備質量僅僅為167KG,你對比下中國產雙缸同排量級別的車型,幾乎都在200+kg。操控靈活易控,具備不錯的駕駛樂趣,值得你看看。
五萬的預算還可以看看KTM DUKE 390和KTM RC390,價格分別為47800和50980,如圖。
與上面的川崎兩款車一樣,這兩款車也是一魚兩吃的產物,同動力平臺搭配多種不同型別的車型是比較通行的做法。這兩款車的直接競爭對手就是上面的川崎那兩款車,不過比川崎做得更極端更暴力更靈敏,KTM一直是個比較極端的品牌,極致的動力表現和操控,超規格的配置,極端的輕量化就是KTM的標籤,如果你有一定的駕駛經驗,一定會對KTM這兩款車帶給你的樂趣印象深刻——很過癮!
五萬還可以買到重機,例如貝納利的752S,價格是標準版47800,高配版52800,如圖。
這可是正經的重型機車了,排量達到了754cc,最大功率為56KW/8000轉,最大扭矩為67NM/6700轉。動力特性注重中低轉速的輸出,低扭強勁,配置規格高,值得去看看。另外貝納利的502C價格也在五萬內,也可以多關注下。