豪爵鈴木GW250和DL250雖然屬於不同結構的車型,但它們所使用的動力總成完全是一致的,在這樣的前提下,那麼這兩款車型誰會跑得更快呢?
這兩款車型都搭載同一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量248ml,最大功率18.4KW,最大扭矩23.4N.m,動力的調校比較注重中低轉速,所以按照調教來說極速表現並不會太過出色,基本上也就一百三四左右。
除了發動機調教以外和車型速度有直接的關係的因素有整備質量,鏈輪速比,駕駛技巧和行駛路況,其中的後兩項完全可以忽略,因為既然是對比,就可以將這兩個先決條件放在同一水平上。
如此一來影響這兩款車型最終速度表現的先決條件,就剩了整備質量和鏈輪速比,DL250整備質量206kg(包括三箱在內),GW250整備質量187kg,從整車自重來看GW250會有一定的優勢。
鏈輪速比,DL250為了提升車輛的低扭表現所以後鏈輪要大於GW250,這樣的差異使得同等轉速下GW250車速就會快於DL250。
透過以上的對比可以看到從整備質量到鏈輪速比GW250都將會佔有絕對優勢,所以同等先決條件下,GW250的極速肯定會快於DL250。
而實際的騎行中,根據車友反饋的資訊來看DL250最高極速可以達到130km/h,而GW250可以達到140km/h,雖然差距只有10km/h但GW250依然會快人一步。
造成這種差異的主要原因,前面已經說了主要和這兩款車型的整備質量和齒輪速比有直接關係,並且和車身結構也有一定的聯絡,GW250因為是街車的設定,所以會更在意車輛的極速表現,而DL250則會比較在意低扭表現,所以它們雖然是搭載同一款發動機,但最終的極速表現還是會略有差異。
豪爵鈴木GW250和DL250雖然屬於不同結構的車型,但它們所使用的動力總成完全是一致的,在這樣的前提下,那麼這兩款車型誰會跑得更快呢?
這兩款車型都搭載同一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量248ml,最大功率18.4KW,最大扭矩23.4N.m,動力的調校比較注重中低轉速,所以按照調教來說極速表現並不會太過出色,基本上也就一百三四左右。
除了發動機調教以外和車型速度有直接的關係的因素有整備質量,鏈輪速比,駕駛技巧和行駛路況,其中的後兩項完全可以忽略,因為既然是對比,就可以將這兩個先決條件放在同一水平上。
如此一來影響這兩款車型最終速度表現的先決條件,就剩了整備質量和鏈輪速比,DL250整備質量206kg(包括三箱在內),GW250整備質量187kg,從整車自重來看GW250會有一定的優勢。
鏈輪速比,DL250為了提升車輛的低扭表現所以後鏈輪要大於GW250,這樣的差異使得同等轉速下GW250車速就會快於DL250。
透過以上的對比可以看到從整備質量到鏈輪速比GW250都將會佔有絕對優勢,所以同等先決條件下,GW250的極速肯定會快於DL250。
而實際的騎行中,根據車友反饋的資訊來看DL250最高極速可以達到130km/h,而GW250可以達到140km/h,雖然差距只有10km/h但GW250依然會快人一步。
造成這種差異的主要原因,前面已經說了主要和這兩款車型的整備質量和齒輪速比有直接關係,並且和車身結構也有一定的聯絡,GW250因為是街車的設定,所以會更在意車輛的極速表現,而DL250則會比較在意低扭表現,所以它們雖然是搭載同一款發動機,但最終的極速表現還是會略有差異。