這個問題太多人問了，也有太多回答了。答案基本都差不多。轎子和suv各有優缺點，並無好壞之分。買了轎子的人很多後悔沒買suv，因為suv家用更方便，透過性和視野好。買了suv的人開開轎子，又心裡特喜歡轎子的動力感，加速推背感等。你要想要家用，不追求動感，那就suv，反之轎子。兩種車型的各自優缺點很明顯，歸根結底還是看你的需求罷了。兩全其美不大可能，頂多折中些買小型suv或類似TiguanL2.0t這種動力強的suv，但想和轎子的動力比還是不一樣，風阻在那呢！而且Tiguanl2.0t這種車相對價格也比其他同級的suv價格高些。就是動力越強的suv，也就越貴，你還得看看錢是否夠。
不過按照中國的現狀，買suv的比例越來越高，身邊大多數人到中年要換車的人也都換了suv。這主要是中年人了也都以實用為主。另外suv的外觀相對大氣也是男人喜歡的一個原因。當下大多好的同一品牌的車，轎子的銷量明顯低於suv。這個只是說這個現象，並不作為參考標準。
總之呢，一看需求和喜好度，二看錢。二者都要多花錢而已。說實話，絕非廢話啊，我要是有錢我肯定各買一個。給自己列個單子，按照優先順序列上自己的幾項要求，第二排列預算範圍。最後第三排把喜歡的轎子和suv的車型也對比列上。一目瞭然!
對了還有，車這東西，一分錢一分貨。同級別同配置的車價，便宜有便宜的道理，貴有貴的理由。別擔心自己錢花瞎了。這些車價，都是成本和銷量在市場上長期磨合下來的，花不瞎。價格為啥高些，科研經費和各類細節調教的功夫錢在那擺著呢！比如某個品牌總比同級別的其他車要貴點，可你真買了，開了十幾年後，你估計會後悔的罵：怎麼還開不壞，我想換車!可有的牌子你聽著價效比特高，買了，5五六年後，各類的小毛病會煩死你。價格不便宜但配置低點，可是質量好，總比配置多毛病多強。還是那句：一分錢一分貨。
這個問題太多人問了，也有太多回答了。答案基本都差不多。轎子和suv各有優缺點，並無好壞之分。買了轎子的人很多後悔沒買suv，因為suv家用更方便，透過性和視野好。買了suv的人開開轎子，又心裡特喜歡轎子的動力感，加速推背感等。你要想要家用，不追求動感，那就suv，反之轎子。兩種車型的各自優缺點很明顯，歸根結底還是看你的需求罷了。兩全其美不大可能，頂多折中些買小型suv或類似TiguanL2.0t這種動力強的suv，但想和轎子的動力比還是不一樣，風阻在那呢！而且Tiguanl2.0t這種車相對價格也比其他同級的suv價格高些。就是動力越強的suv，也就越貴，你還得看看錢是否夠。
不過按照中國的現狀，買suv的比例越來越高，身邊大多數人到中年要換車的人也都換了suv。這主要是中年人了也都以實用為主。另外suv的外觀相對大氣也是男人喜歡的一個原因。當下大多好的同一品牌的車，轎子的銷量明顯低於suv。這個只是說這個現象，並不作為參考標準。
總之呢，一看需求和喜好度，二看錢。二者都要多花錢而已。說實話，絕非廢話啊，我要是有錢我肯定各買一個。給自己列個單子，按照優先順序列上自己的幾項要求，第二排列預算範圍。最後第三排把喜歡的轎子和suv的車型也對比列上。一目瞭然!
對了還有，車這東西，一分錢一分貨。同級別同配置的車價，便宜有便宜的道理，貴有貴的理由。別擔心自己錢花瞎了。這些車價，都是成本和銷量在市場上長期磨合下來的，花不瞎。價格為啥高些，科研經費和各類細節調教的功夫錢在那擺著呢！比如某個品牌總比同級別的其他車要貴點，可你真買了，開了十幾年後，你估計會後悔的罵：怎麼還開不壞，我想換車!可有的牌子你聽著價效比特高，買了，5五六年後，各類的小毛病會煩死你。價格不便宜但配置低點，可是質量好，總比配置多毛病多強。還是那句：一分錢一分貨。