回覆列表
-
1 # 小小月鳥
-
2 # 職己職彼
如果是從目前形勢來看,單從車輛工程和電氣工工程專業分析,新能源汽車主機廠對三電系統的工程師需求更旺盛。不管是傳統主機廠向新能源汽車過渡,還是新勢力造車,相對難招的是電氣工程師,當然在這是統稱,新能源汽車行業電氣工程師細分應該包括新能源電機電控工程師、動力電池工程師(能量管理工程師)、電子電器工程師、空調工程師、CAN工程師、整車控制策略工程師、BMS系統開發工程師等等。相對傳統汽車的發動機,新能源的三電系統是新崗位具有旺盛的需求。(雖然今年新能源行業遇到寒冬)而車輛工程作為一直比較吃香的專業,為汽車行業的發展輸送了大量人才,具體到主機廠或者汽車設計公司,一般從事車身工程師(開閉件工程師、上車體工程師、下車體工程師等等)、內外飾工程師(儀表板工程師、門護板工程師、座椅工程師、保險槓工程師、座椅工程師等等)、總佈置工程師、底盤工程師(懸架系統工程師、轉向系統工程師等等)、系統整合工程師等等。可以看出車輛工程轉業不管在主機廠還是設計公司有很多具體的崗位可以就業,但是經過汽車工業多年的發展,各大主機廠和設計公司的人才儲備也到了一定的臨界,這裡是相對新能源汽車而言,傳統主機廠的車輛工程專業從事具體的工作崗位在新能源汽車主機廠是一樣的,但是三電系統卻需要一些新的崗位的轉化。同時擇業就業更要結合自己的個人興趣、職業規劃、就業城市、個人優勢能力、家庭等等綜合因素考量,謝謝!
如果你是應屆生,無所謂的,等你進了汽車企業,你會發現你大學學的沒有多少能用到實際工作中。應屆生一般都是相關專業即可,有一定的基礎知識就行了。只要是工科,我覺得都沒問題。之前就有潛艇專業方向的來汽車行業的。