首先要確定是電池有故障還是充電器有故障，如果電池電路是好的，就要檢查充電器輸出電流，電壓是否正常，各充電介面是否生鏽，或接觸不良。

檢查電瓶連線有無問題，是否存在虛接。如有必要，需要測量電瓶是否有壞的。電瓶組是多塊電池串聯起來的，哪怕一個連線點有問題，都會影響充電和使用。

如果電動車能正常騎行，說明電瓶無問題。可能是充電插頭接觸不良，氧化生鏽導致，需要更換。

還有，換個充電排插試試。充電器壞了也有可能。

這個問題提的特差！

充電器的標稱電壓和容量（安時）是多少？測量的空載電壓是多少？電池組的電壓是多少？都不說明，別人只能噫猜啊，可能是接觸不良吧

如果觸實有輸出電壓，先檢查一下，是交流還是直流電壓。如果你的輸出電壓是正確，說明電瓶壞了。另外，正負不要搞錯了，電瓶的引出線斷了沒有。

這個問題有幾種可能性，1充電器匹配性，2接外掛可靠性，3車子電瓶連線是否正常(如果車能走要看充電插座了)，4換個同規格充電器看看。

我今天就遇到兩例這種情況，和大家分享，很具有代表性，第一例是測量充電器輸出端，48v12A的，電壓55.7正常，但插入車上不充電，又量了車上充電口，電壓只有26Ⅴ，說明充電線有問題，把充電口後面的插線撥開，剪掉插卡直接對接，電壓48.5正常，插上充電器正常工作，這種毛病最常見，是插卡進水進泥長期鏽掉所致。還有一例是充電器正常，充電口只有8v電，問客戶有多長時間未用了，答3個多月，於是開啟電池，測量電量表針為零，這是電池餓死了，因電池有3年了，換了一組電池，故障排除。