汽車暖風

熱源來自發動機冷卻液，水暖式暖風系統多用於轎車、大型貨車及採暖要求不高的客車上。水暖式暖風系統主要由加熱器、熱水調節閥、鼓風機、控制面板等組成。其中，鼓風機由可調節速度的直流電動機和鼠籠式風扇組成，作用是將冷空氣吹向加熱器，冷風加熱後被送入車內。調節電動機的速度，可以調節對車廂內的送風量。

所以在冬季使用暖風時必須首先讓迴圈水先熱起來。

冷卻水溫度就是汽車儀表盤上50-130指標在中間位置顯示那個，當然車型不一樣可能會有差別，但差別不大，很容易找到。

冷卻水是給發動機散熱用的，當然也不能把水溫將的太低，一般情況正常開車，汽車都把持在90℃左右，太低會把發動機熱量帶有，導致發動機燃燒不充分，產生積碳。太高會損壞機器，因為水到100攝氏度就會變為氣體，壓力就會驟然增加，會把管路，缸墊擊穿，造成水迴圈密閉出現洩露，導致發動機受損傷。

冬季使用暖風，啟動車時先怠速，汽車水溫低時，關閉暖風風機，這個時候發動機節溫器也是自動關閉的，水是基本不迴圈的或者是非常慢的迴圈，就是要快速使發動機內部水溫迅速上來，然後節溫器才慢慢開啟。

如果這個時候使用暖風，不僅沒有熱風，反而因為風機打開出現空氣流通，是發動機升溫慢。

這個時候應該等待一下，到水溫顯示升到50攝氏度向上一格到兩格在開暖風。

先開外迴圈，再開內迴圈。

外迴圈的作用是把車內冷空氣迅速排出，並可以起到除霜的效果，不至於車玻璃起霜影響駕駛。

這就是一般暖風使用技巧。

要是說哪個車輛暖風快，我想只要車輛是正常的，防凍液也不缺少的話，應該都差不多的。

希望可以幫助到您。