1964年 - 首次進入F1

本田於1964年在紐博格林賽道舉行的德國大獎賽中首次進入F1，駕駛本田賽車的新秀車手羅尼-巴克奴(Ronnie Bucknum)的正賽發車位是最後一位。正賽中，巴克奴因為賽車懸掛故障退賽，最高曾跑到第九位。

1965年 - 贏得首個分站冠軍

在進入F1的第二年本田就迎來了首個分站冠軍。美國車手裡奇-金瑟爾(Richie Ginther)在墨西哥大獎賽中贏得勝利，那只是本田車隊所參加的第11場大獎賽。

1967年 - 年終第四名

本田車隊在1967賽季取得年終積分第四名，那一年裡英國名將約翰-蘇蒂斯(John Surtees)在義大利大獎賽獲勝。但是本田沒有再接再厲，他們在1968賽季結束之後退出F1。

1986年 - 世界冠軍

本田以引擎供應商的形式與威廉姆斯車隊合作，在1986年獲得F1車隊世界冠軍，並在下一年蟬聯，巴西車手尼爾森-皮奎特(Nelson Piquet)同時獲得車手世界冠軍。

1987年 - 包攬大獎賽前四名

1987年的英國大獎賽，搭載本田引擎的車隊車手包攬了比賽前四名。

1988年 - 統治F1賽場

這是本田最輝煌的一個F1賽季。使用本田引擎的邁凱輪車隊，兩位巨星車手雅頓-塞納與阿蘭-普羅斯特包攬了全年16個分站的15次勝利(唯一失利是因為自家兩位車手撞車)，其中10站比賽包攬分站前二，年終積分是第二名的三倍。該紀錄前無古人，恐後無來者。

1992年- 短暫退出F1

1992年底，作為引擎供應商的本田再一次退出F1。當時，本田作為引擎供應商的成就取得是8個車隊及車手世界冠軍。

1999年 - 重返F1

本田再次以引擎供應商的身份重返F1，他們所支援的是英美車隊。

2006年 - 以製造商身份參賽

本田收購了英美車隊，以製造商身份參加F1比賽。英國車手巴頓在當年的匈牙利大獎賽中贏得分站勝利。

2008年 - 宣佈退出F1