個人建議，你要考慮清楚，前一倆年你可能要不停地往裡面貼錢。鑑於樓主的從業經歷，相必也是吃苦耐勞之人，如果能夠咬牙挺過創業初期，在行業內建立了好口碑，應該還是能有一番作為的。

我來說說，發生在我身上的事。

以前我的車都在朋友店裡維修保養，剛開始也沒有什麼問題，後來發動機出了點問題，需要換個零部件，我忘了是什麼東西了，老闆開價要1100，因為都是老客戶了，還是朋友的朋友，我也沒多想就把轉過去了。

一、選址在樓盤較多、交通便利、導航地圖容易找到的地方。

二、進貨渠道穩定，配件品質可靠，客戶維修調貨要快。

三、維修專案不在多在精，承諾完工的時間一定要做到。

四、價格一定要透明，最好在顯眼處，張貼出收費標準。

現在的汽修廠坑太多，應該很多車主都挺苦惱，車子出問題後，到底找誰靠譜？4s店價格高，維修廠品質又不能保證，說不定還更坑。

最重要的是，價格透明，要讓客戶知道你的價格優勢，寧願少賺，不要多賺，生意才能把長久。你要相信，相比於多賺一次，少賺錢甚至部分服務不賺錢，後期才能讓你賺的更多。

把客戶發展成朋友，努力為朋友解決困難，把生意當成事業來做，客戶才願意信任你、依賴你。

相信自己，好好做人認真做事誠信服務，無論在哪個行業都能出頭。加油！加油！加油！

我應該很有資格來說說:

我97年開修理廠，到2005年關門，到現在也一直和車打交道，現在不是投資多少錢開修理廠的問題，是開了之後的問題擺在你面前，

第一:你指望那些人群在你這裡修車？私人，個人？現在不管是中國產車還是進口車，經常壞的可能性很小了，不會有太多的維修業務，

第二:你指望政府定點的車嗎？你自己想想有沒有？

第三:你能和保險公司掛鉤嗎？同樣你也想一下，不是說可能會掛鉤，你要確定有沒有，每年大概有多少？

在說一下你每月基本開支，開小修理廠，門面租金，各個工種，油漆，電工，機修鈑金，每個月幾萬的開支，能搞的來嗎？小問題免費了，大問題人家也是問了，折騰了，淘寶了，最後才決定修理，利潤很透明了，

山東地區三線城市，2006年，進入4S店，做售後服務顧問，一月2000-2500到手，2008年把攢了的5萬塊投入股市，剩下1萬。08年任集團某合資品牌售後主管，新店4S開業去做籌備，然後留任做站長。2013年合夥創業，開了綜合維修服務站（大修廠）3年到頭除了吃飯一分沒掙下，到16年算沒賠，盈利堪憂，2015底年拿買房子的錢在車流鬧事區去合開趕潮流的社群店，500來平的洗美裝快修快補漆一體旗艦店，奔著連鎖目標去的。投資40多萬佔股60%。17年開第二家連鎖店，到現在數數手上只有10萬。。期間合作人保公司協議定損，年保險送單在百萬以上，送修也就20-30萬。合作某知名中古車平臺作為本地區整備及售後站。目前已關掉一家社群店（房租實在太高，一年30萬）你說是我不行呢還是不行呢？現在我覺得迷茫了……本人也算重點大學畢業，腦子不差，行業摸爬滾打10幾年，經驗技能自認為不比誰差，車上的事從裝修到裝置到運營管理都算門清。就是掙錢太難了……有個朋友原來給我說，悶頭自己幹實體不如拿這個融資，想想也是，行業倒是不懼，就是自己總覺得不會也不想去忽悠別人去投資套錢……咱倆情況不一樣，我是除了自己親自修車別的都懂，你是會自己修，別的不清楚。給你參考下吧……我建議真不甘心就開個200-300平洗美快修試試水，30萬在我們這夠了，很多可以買二手，常用配件談鋪貨就行。你不請老師自己幹，陪不了什麼錢

感謝邀請，下面就你的問題，咱們都是同行，來談一談，個人的感受。

建議你做一下調查，看你們那裡有多少個修理廠，再看一看你固定的客戶有多少，如果你在外邊幹。突然回你們家鄉修理廠，個人建議你還是不要開修理廠，就算你的手藝再好，沒有客源，別人不會信任你的，假如你在你們本地，給別人打工了10年，如果自己不招別人，進行單幹，我覺得還是比較可以的，因為十年下來你肯定積攢了不少的忠實客戶，開店還是能賺到的。建議慎重考慮，自己也現在正在猶豫之中，看看下個月到底怎麼樣，自己要不要也來開修理廠，有什麼問題，咱們可以評論留言交流的。

看到修車問題有同感就進來了。本人和你一樣也是修車的，在別克4S店也是工作10年了，也是想自己出來單幹，出來以後發現自己很多東西都不懂，開個修車店籌劃了1年半也沒開起來，反正問題很多，但主要的是自己畏首畏尾和沒客源。我身邊有很多個朋友也在開店，我了解下，個人建議是，現在的社會僅靠技術是很難生存的，主要是客源，沒有客戶你店就白扯了，多少錢都不夠虧，還有那店還要開在客戶附近，方便客戶也方便自己取車，有固定的客戶很多都是讓你上門接送車的了，這僅是個主要原因，其它原因還很多，自己能力有限也不舉出來了。所以，我也不建議自己去開店，建議自己充分利用自己的公司資源去賺取更多的利益，以後也可用自己賺來的錢去投資，也可投資到汽車行業上去佔股份。

給你說一個故事吧，修車行業的

深圳有一家修車行，爸爸退休之後就交給兒子管。然後，兒子開始的時候興致勃勃的，不過後來發現沒有那麼容易。首先就是必須有場地，他們經營了那麼幾十年也沒有買場地，極大的失誤。後來他們租的場地不給他們續約了。於是，老闆就決定不幹了。這時候，意外發生了，老員工要求賠償。。。然後逼老闆，老闆被逼的走投無路了，。。。然後他就發現人心難測而且殘忍。。。最後，有一個員工說，最近有一個廠房剛好租的人退出了，於是他們就繼續努力幹活了，哪裡有什麼前景可言

兄弟，現在說實話，汽車維修業看起是朝陽產業，但是實際上也是個夕陽產業，用工成本的不斷提升，場地房租成本的不斷提升，還有網路上的，連鎖店等等各方面的衝擊，還有越來越嚴格的環保要求等，實際上進入這個行業前途還是比較渺茫啊，勸你如果有10多年的維修經驗的話，還是找個靠譜點的大型修理廠擔任個車間主管或是合作伙伴好點，30萬開個店，除去房租，工人工資，稅收，裝置投資等如何沒有生意的話，你一年半載下來保證所剩無幾，現在看著滿大街都是車，但是現在路況好了，車子故障頻率也少了，在加上原來上年限的車子慢慢的報廢掉了，大部分都是新車，車子除了保養，很少維修，而且你也知道，中國都是一窩蜂經濟，所以同行間的惡性競爭也相當的激烈，所以勸你三思，除非你有相當好的人脈，人際關係等等，不然勸你還是算了，各人觀點，及供參考，現在開修理廠單靠有技術還不行的，還有一個，國家到2030年全面取消油車了，車子越來越往智慧化方向走，有的時候在外面很多東西還是處理不了，雖然國家交通部有叫廠家把維修資料公佈出來，但是很多東西還是給主機廠控制著，普通的修理廠會越來越難生存，你知道，電車到後面根本就不用維修什麼了，連換機油的事情都給你省了，你說還能搞點什麼？好多同行現在總結了一句話，修車行業現在賺的是賣白菜的錢，操的是賣白粉的心

本人十六年維修經驗，自己出來開店兩年，親身感受，如果只是修車修的好就以為能開修理廠就錯了，自己乾麵臨的問題不是隻要修好車就行，還要考濾很多修車以外的事，如工商稅務，行業協會動態，城管交管，員工管理，營銷，處理投訴等等，而且最重要的是開店的位置，地段，租金，這直接關係到以後的發展。認可你的老客戶的確能助你一把，但不會每月都來銷費，自己親身經驗有些自認為關係很到位的一些客戶不一定會來照顧，來照顧的也別想像4s店一樣收費，所以這兩年創業得充分考慮各方條件是否成熟，若自己一人之力不行，那就得找人合夥，必竟現在是合夥人的時代