隨著經濟水準的提高，買車也是一件最正常不過的事情了，購買車後不到半年出新款，究竟該不該維權，對於購買車來說，買車是一種自發性的行為，而車子也是一種商品，有漲有跌也是符合市場的行情的，既然作為商品，那麼商家有自主的定價權，更何況汽車這樣的特殊物件，買車除非承諾過不降價或者保價，否則消費者很難以此為由申請維權。

隨著汽車的技術不斷的更新換低，尤其是在市場競爭激烈的情況下，不加快新車的推出和技術上面的更新迭代，很難適應於現代的市場需求，加之一些車子的特徵的存在，企業為了能在市場競爭中站穩腳跟，採取一些快速推出新車型或者對現有的車型進行更新換代的措施已經成為一種佔領和開啟市場的銷量的手法，所以並不能因為車輛半年不到出現了新款車型，就去維權吧。

而車輛的銷售買賣也是自由的，並不存在強買強賣的一種行為，這個就好比現在的新款手機剛上市，以高於市場的價格進行售賣買，等市場競爭大了，或者是說各個方面成熟了，成本低了的時候進行產品更新換代，並且新產品的價格低於之前的，這是個規律，難道因為手機換代降價之類的就去維權？所以對於車子來說也是這樣的一個問題。

目前汽車行業正處於傳統模式向智慧新模式的轉變，除非是車子出現一些質量問題，廠家或者服務商不能夠解決，那麼透過維權來維護自身的利益，只要是屬於商品，符合市場的行為，那商品更新換代也是一種正常的情況，尤其是和電子裝置等掛鉤的東西。車型的生命週期迭代速度將會大幅提升，針對這一點，消費者還是需要有一個理性的去看待。

維權需要的是具體的消費欺詐等相關的證據做為基礎，不是說想維權就維權的

從你的出的問題來分析，廠家啥時候出新款，與你購車沒有半毛錢關係，也沒有義務通知你，那是廠家生產的計劃。而且你買車時，並沒有新款，4S店也沒欺騙你，你所花的錢也是購買老款的錢，購買過程與新款也沒半毛錢關係，你有啥理由，拿什麼來來維權。按照誰申訴誰舉證的原則，發起維權你半點證據也沒有。

總結：沒有實質性損害的維權行動，毫無意義，工作人員都很忙的！