汽車貼紙或改色不得超過車身面積的30%，面積指所有覆蓋件。
車身是指整個車架外部的覆蓋裝飾鋼板，除了車窗以外的所有金屬覆蓋區域。而裝飾性改裝不論是哪種型別都屬於“改加裝”，因為一張貼紙也能改變車輛特徵；所以貼懸浮車頂或車頂改色膜以及車身拉花都屬於這30%以內，如果貼車頂的話基本一塊就算超標了，除非是在全景天窗周圍貼。雖然大多數地區對於車頂改色檢查的並不嚴格，不過嚴格執行規定去測量的話，處罰500元並且要求恢復原貌是有理有據有節的。
大面積車身改色或貼紙需要到車輛管理部門申報，不過個性貼紙還是建議控制一下齒輪，這種裝飾性貼紙屬於畫龍點睛，多了就顯得鬧了，而且車身腰線拉花很挑車。
除了一些硬派SUV或ORV車型適合拉花，其他車型如轎車和MPV往往會被拉花大大拉低檔次感，實車視覺效果多為“汽車風”或者“鄉村帥”……所以貼紙要儘量控制一下。
如果是大面積的商業廣告性質的車貼，這種車貼不僅要到車輛管理所辦理行駛中變更，同時還需要到工商管理部門申報，部分地區是不允許廣告車身隨意出現的。
車身改色低於30%的面積無需申報，全車改色需要申報獲批後才能施工，在施工完成後再去更換行駛證照片。特殊顏色如救援黃色或存在嚴重光汙染的電鍍反光膜不予許使用。
關於汽車裝飾貼紙與汽車改色可參考上述內容自行調整或辦理，其他改裝專案也已經開放了很多。比如輪轂輪胎允許改裝、車頂行李架允許改加裝、車身側踏板允許改加裝、車輛前方保險槓（防撞杆）允許改裝、車輛加強結構允許改裝、發動機電腦允許修改、電路系統允許改裝、內飾隨意改裝但不可以改變座椅佈局。
改裝車新規16項基本開放了所有的改裝專案，同時也說明了改裝件的標準；所以想要讓車輛很個性並不難，規劃好預計改裝的專案一次性申報，獲批後一次性施工能省下很多時間。不過開車開得越久會感覺素車越看越舒服，除了越野車有必要改一改以外，其他車型沒有必要折騰；個人觀點，僅供參考。
汽車貼紙或改色不得超過車身面積的30%，面積指所有覆蓋件。
車身是指整個車架外部的覆蓋裝飾鋼板，除了車窗以外的所有金屬覆蓋區域。而裝飾性改裝不論是哪種型別都屬於“改加裝”，因為一張貼紙也能改變車輛特徵；所以貼懸浮車頂或車頂改色膜以及車身拉花都屬於這30%以內，如果貼車頂的話基本一塊就算超標了，除非是在全景天窗周圍貼。雖然大多數地區對於車頂改色檢查的並不嚴格，不過嚴格執行規定去測量的話，處罰500元並且要求恢復原貌是有理有據有節的。
大面積車身改色或貼紙需要到車輛管理部門申報，不過個性貼紙還是建議控制一下齒輪，這種裝飾性貼紙屬於畫龍點睛，多了就顯得鬧了，而且車身腰線拉花很挑車。
除了一些硬派SUV或ORV車型適合拉花，其他車型如轎車和MPV往往會被拉花大大拉低檔次感，實車視覺效果多為“汽車風”或者“鄉村帥”……所以貼紙要儘量控制一下。
如果是大面積的商業廣告性質的車貼，這種車貼不僅要到車輛管理所辦理行駛中變更，同時還需要到工商管理部門申報，部分地區是不允許廣告車身隨意出現的。
車身改色低於30%的面積無需申報，全車改色需要申報獲批後才能施工，在施工完成後再去更換行駛證照片。特殊顏色如救援黃色或存在嚴重光汙染的電鍍反光膜不予許使用。
關於汽車裝飾貼紙與汽車改色可參考上述內容自行調整或辦理，其他改裝專案也已經開放了很多。比如輪轂輪胎允許改裝、車頂行李架允許改加裝、車身側踏板允許改加裝、車輛前方保險槓（防撞杆）允許改裝、車輛加強結構允許改裝、發動機電腦允許修改、電路系統允許改裝、內飾隨意改裝但不可以改變座椅佈局。
改裝車新規16項基本開放了所有的改裝專案，同時也說明了改裝件的標準；所以想要讓車輛很個性並不難，規劃好預計改裝的專案一次性申報，獲批後一次性施工能省下很多時間。不過開車開得越久會感覺素車越看越舒服，除了越野車有必要改一改以外，其他車型沒有必要折騰；個人觀點，僅供參考。