題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。榮威RX3是上汽榮威在首款SUV車型，榮威RX5取得市場成功之後，推出的一款低價位補強車型，它的上市意義就是進一步拓寬上汽榮威的SUV價格跨度區間，並且提升整體的一個銷量。而對應來說，作為傳統自主品牌的長安，也有與這款車型相匹配的一款車型存在，那就是長安CS55。那麼就榮威RX3以及長安CS55兩款車型來講，在選擇上哪款車型更好一些呢？下面我就來給大家簡單的分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先我先說一下我的個人觀點，那就是如果這兩款細分車型去進行實際選擇的話，長安CS55更有優勢一些，主要原因有以下幾個方面。
第一就是長安CS55的核心動力效能表現更加充沛而且質量更加穩定。雖然榮威RX3提供了兩套不同的核心動力總成，但是就它的自然吸氣版本來看，雖然是上汽最新自主研發的發動機型號，但是效能表現屬於比較一般的這麼一個狀態，而它的1.3T渦輪增壓發動機是三缸的一個形式，抖動異響比較明顯。所以結合來看，長安CS55它的核心發動機效能以及穩定性都要更加的有優勢。
第二就是長安CS55的自動擋變速箱更加的具有吸引力。同樣榮威RX5提供了兩種不同的自動擋變速箱匹配，一種是自然吸氣版本上的CVT無級變速箱，一種是渦輪增壓版本上的手自一體變速箱，不過即便有數量上的領先，但是對比長安CS55的第三代愛信六速手自一體變速箱來看，依舊沒有太大的優勢可言。因為在這個價位當中，長安CS55以及長安CS75它們的自動擋變速箱是最具有說服力的這麼一個存在。第三就是整體做工以及細節品控方面的一個領先。榮威RX3雖然憑藉著網際網路的智慧化優勢在上市之後取得了不錯的一個關注度，但是因為品牌之前定位相對小眾，猛然的地位提升使得它的工藝水準並沒有及時的跟上，所以說在細節表現來看榮威還是擁有一定的欠缺，而長安CS55作為長安旗下推出時間較晚的一款SUV車型，它的整體平臺更加成熟並且憑藉長安多年的一個造車經驗，在整體的品控方面表現要比榮威RX3更加的具有說服力。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。榮威RX3是上汽榮威在首款SUV車型，榮威RX5取得市場成功之後，推出的一款低價位補強車型，它的上市意義就是進一步拓寬上汽榮威的SUV價格跨度區間，並且提升整體的一個銷量。而對應來說，作為傳統自主品牌的長安，也有與這款車型相匹配的一款車型存在，那就是長安CS55。那麼就榮威RX3以及長安CS55兩款車型來講，在選擇上哪款車型更好一些呢？下面我就來給大家簡單的分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先我先說一下我的個人觀點，那就是如果這兩款細分車型去進行實際選擇的話，長安CS55更有優勢一些，主要原因有以下幾個方面。
第一就是長安CS55的核心動力效能表現更加充沛而且質量更加穩定。雖然榮威RX3提供了兩套不同的核心動力總成，但是就它的自然吸氣版本來看，雖然是上汽最新自主研發的發動機型號，但是效能表現屬於比較一般的這麼一個狀態，而它的1.3T渦輪增壓發動機是三缸的一個形式，抖動異響比較明顯。所以結合來看，長安CS55它的核心發動機效能以及穩定性都要更加的有優勢。
第二就是長安CS55的自動擋變速箱更加的具有吸引力。同樣榮威RX5提供了兩種不同的自動擋變速箱匹配，一種是自然吸氣版本上的CVT無級變速箱，一種是渦輪增壓版本上的手自一體變速箱，不過即便有數量上的領先，但是對比長安CS55的第三代愛信六速手自一體變速箱來看，依舊沒有太大的優勢可言。因為在這個價位當中，長安CS55以及長安CS75它們的自動擋變速箱是最具有說服力的這麼一個存在。第三就是整體做工以及細節品控方面的一個領先。榮威RX3雖然憑藉著網際網路的智慧化優勢在上市之後取得了不錯的一個關注度，但是因為品牌之前定位相對小眾，猛然的地位提升使得它的工藝水準並沒有及時的跟上，所以說在細節表現來看榮威還是擁有一定的欠缺，而長安CS55作為長安旗下推出時間較晚的一款SUV車型，它的整體平臺更加成熟並且憑藉長安多年的一個造車經驗，在整體的品控方面表現要比榮威RX3更加的具有說服力。