庫格鐵路正在建設，通車後按規劃修建和田至哈密鐵路，這兩條鐵路肯定要交叉相會，透過相會車站轉乘去格爾木或庫爾勒！一旦成格鐵路修通，和田可直接去成都！格庫鐵路與成格鐵路合併稱庫成鐵路，因分段建所以分開叫！

和田到格爾木的鐵路分為兩段

首先是和田經民豐到若羌的和若鐵路

然後再接入到格爾木、經若羌到庫爾勒的格庫鐵路▲和田到格爾木鐵路走向圖

和若鐵路是16年才納入的“十三五規劃”17年4月才開始現場勘探、實地調研對全線嚴重風沙區、車站站位、線路比選方案。9月透過專家組審評，目前還未完成預可行性研究報告以及編制可行性研究報告。截止目前和若鐵路還未動工開建。▲格庫鐵路

而格庫鐵路（成庫鐵路延伸線）在14年底就全線動工。全長1215公里，其中青海段505.6公里預計19年初通車，新疆段717.29公里預計2020年全線通車，全長13.195公里的阿爾金山特長隧道在16年4月開工，18年2月已完成了5600米挖掘，阿爾金山隧道施工連春節都不放假加班加點進行，其實全線通車時間在於阿爾金山隧道的進度，隧道預計在2020年1月完工。

以上兩條鐵路均為國鐵Ⅰ級、單線、設計行車速度120公里/小時。

和若鐵路、格庫鐵路建成後南疆經青海到內地快捷便利不少，再也不用繞道烏魯木齊，（對於喀什、和田地區節省了一千多公里）也多了一條進出疆鐵路通道，對於帶動沿線地區經濟、教育、旅遊發展有著極大的推動作用。

期待

和若鐵路早日動工

格庫鐵路早日全線通車

成格鐵路（成都經汶川到格爾木，最終成為成庫鐵路）早日完成勘探

我來告訴你吧。因為我就在格庫鐵路這裡，正在修建呢。你說的格爾木到和田，應該是格庫鐵路格爾木到若羌段加上哈密至喀什的鐵路若羌到和田段組成。格庫鐵路正在修建，估計2020年可以通車吧，和田到若羌的還沒有開始吧。明天來說估計還要幾年吧。