世嘉比c-Elysee 高一個級別的。我當初就是預算買c-Elysee的 後來看了世嘉 比較大氣一點 就買了 世嘉 ，全系標配 定速巡航（設定速度 自動不需要踩油門） 、限速設定。算是多功能方向盤。輪胎比 COROLLA 要寬10mm，開起來穩穩的。還可以安裝 原廠，運動款大包圍

首先得說一下，世嘉和c-Elysee不是一個級別的，就像你問FIT和CIVIC哪個好一樣。

不過這兩款雪鐵龍車都還是不錯的，c-Elysee是和JettaSunny這一些一個級別的，屬於A0級車子，但是世嘉卻屬於標準的A級車，配置上世嘉是肯定要比c-Elysee要豐富的，畢竟價錢也不一樣，但是c-Elysee更具有價效比，通俗點講就是便宜。

不過世嘉之前被吐槽的挺多的，反人類的方向盤還有儀表盤，招來了很多吐槽，不過世嘉的可靠性還算可以的，尤其是PSA的底盤調教絕對是沒得說的，而且用料厚道開起來紮實，但是油耗偏高，不過油耗高也是因為用料在這了，和車重有很大一部分關係。

兩個都不是一個級別的，要選空間就c-Elysee，要選安全性就世嘉，世嘉的行駛質感比c-Elysee好一點點，也就好一點點而已。兩車發動機相同，但c-Elysee比世嘉輕200來公斤，油耗也要低1毛多平均一公里

內飾方面世嘉也更勝一籌，做工用料都要比c-Elysee檔次高，而且配置方面世嘉也比c-Elysee要高，世嘉全系標配定速巡航。空間方面不得不說世嘉後排真的太小了，而c-Elysee的後排腿部空間比世嘉要寬裕一些。

動力總成方面，兩款車均是1.6L自然吸氣發動機，最大馬力117匹。世嘉由於屬於老車型，所以配備的還是4at手自一體變速箱，相比於c-Elysee的6at自然遜色不少。而且世嘉由於做工厚道，所以整車質量要比c-Elysee重不少，但隨之帶來的就是世嘉油耗要比c-Elysee大。

現在的世嘉已經被c4世嘉代替了，不過經典世嘉依舊也很不錯，如果真的選擇世嘉的話，建議樓主去看看CNG版本，雖然動力不如汽油版，但天然氣比汽油每年能節省出不少費用。最後祝願樓主能選到自己中意的好車。