增程器其實就是一個發電機，功率不夠電動機功率，不能提供所需的全部電力，所以只能是輔助用，減少電池電力的損耗。
1、增程器的用處電動車續航能力弱，歸根結底還是電池容量小和充電速度慢，一塊60V 26Ah的鋰電池在複雜山區路況條件下能跑出70km左右的續航基本就是極限了（實際恐怕根本達不到這個數字），充滿電則至少7小時，日常代步到還可以接受（晚上睡覺的時間充電），但是想要利用假期郊遊就有些困難了。既然電池不夠用，那麼能量密度更高的汽油就成為了提升續航的最佳選擇。於是有人將小型的汽油發電機安裝在了電動車上面，這種小型發電機在萬能的某寶上可以很輕鬆的搜尋到，產品種類也涵蓋了兩輪電動車、電動三輪車以及四輪的老年代步車。電動車增程器基本上是按照功率來進行劃分的，小型的增程器輸出功率在1kW以下，由於體積和功率都不大，所以可以用於800W及以下的鉛酸或者鋰電車型，至於功率和尺寸更大的增程器，基本上都用在了三輪或四輪電動車上。對於普通的兩輪電動車來說，由於增程器工作需要空氣，所以一般的座桶中不能安裝，店家的建議是直接放在車輛的腳踏板上。至於三輪或四輪車型，由於這些車輛空間更加富裕，所以安裝增程器時的選擇也更多。
2、增程器安裝後 車輛續航能增加多少？一般來說，一輛採用60V 20Ah的鋰電電動車，在平均時速25km/h的條件下，續航里程達到50km左右。一個小型的電動車增程器重量約為12kg，安裝好後多出的重量對於續航里程並不會造成太大影響。根據產品的詳細介紹，電動車增程器建議在電池剩餘30%左右時啟動，所以如果在行駛過程中同時為電池充電和車輛提供動力，大致的續航里程與一塊電池的續航里程相似。
增程器其實就是一個發電機，功率不夠電動機功率，不能提供所需的全部電力，所以只能是輔助用，減少電池電力的損耗。
1、增程器的用處電動車續航能力弱，歸根結底還是電池容量小和充電速度慢，一塊60V 26Ah的鋰電池在複雜山區路況條件下能跑出70km左右的續航基本就是極限了（實際恐怕根本達不到這個數字），充滿電則至少7小時，日常代步到還可以接受（晚上睡覺的時間充電），但是想要利用假期郊遊就有些困難了。既然電池不夠用，那麼能量密度更高的汽油就成為了提升續航的最佳選擇。於是有人將小型的汽油發電機安裝在了電動車上面，這種小型發電機在萬能的某寶上可以很輕鬆的搜尋到，產品種類也涵蓋了兩輪電動車、電動三輪車以及四輪的老年代步車。電動車增程器基本上是按照功率來進行劃分的，小型的增程器輸出功率在1kW以下，由於體積和功率都不大，所以可以用於800W及以下的鉛酸或者鋰電車型，至於功率和尺寸更大的增程器，基本上都用在了三輪或四輪電動車上。對於普通的兩輪電動車來說，由於增程器工作需要空氣，所以一般的座桶中不能安裝，店家的建議是直接放在車輛的腳踏板上。至於三輪或四輪車型，由於這些車輛空間更加富裕，所以安裝增程器時的選擇也更多。
2、增程器安裝後 車輛續航能增加多少？一般來說，一輛採用60V 20Ah的鋰電電動車，在平均時速25km/h的條件下，續航里程達到50km左右。一個小型的電動車增程器重量約為12kg，安裝好後多出的重量對於續航里程並不會造成太大影響。根據產品的詳細介紹，電動車增程器建議在電池剩餘30%左右時啟動，所以如果在行駛過程中同時為電池充電和車輛提供動力，大致的續航里程與一塊電池的續航里程相似。