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1 # 大炮揚轟車
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2 # 飆車小豬豬
FIT這款小型家轎在國內市場可謂混的風生水起，除了不高的售價、穩定的效能跟較低的油耗外，可玩性高也是其一大賣點，而第三代“GK5”FIT更一度被車迷稱為“平民超跑”，一車難求，另外逆天的市場保值率也讓FIT將來置換新車變的異常超值
言歸正傳，針對題主的問題，要看具體購車情況來分析，如果純粹為了改裝樂趣那妥妥的選最低配那款手動舒適版，所有外在的都可以自己加裝，甚至很多人連發動機都偷偷換掉，當然這不提倡也不建議。如果出發點是為了家用日常通勤買菜，個人建議還是選擇次低配那款CVT舒適版，理由如下：
價格實惠CVT舒適版8.18W，目前終端優惠在3K左右，裸車價格為7.88W，以100W三責為例最終全款購車落地價格在91316元左右，以9W元左右價位能買到合資日系CVT變速箱車型還是比較划算的
價效比最高相比於低一級的乞丐版，CVT舒適版除了變速箱以外其他配置完全相同，價格貴了8K左右，雖然相比其他車型手動擋跟自動擋差價略高，但自動擋在日常用車過程中的體驗往往是手動擋無法比擬的，尤其是在擁堵的城市路段，對新手來說開輛自動擋車會省心不少；而高一級的天窗版，除了多了一個電動車窗跟鋁合金輪轂其他配置也完全相同，差價在4K左右，從實用性來說天窗一年到頭開不了幾次，還有漏水的風險，鋁合金輪轂雖然樣子好看散熱好但日常行駛中基本感覺不出差別，而且一般會配個輪轂罩外觀上也沒多大區別，儘管4K的差價買個電動天窗跟4個鋁合金輪轂還是比較值，但從實用性角度來看能省則省麼，畢竟現在4K相當於很多人工薪階層一個月的收入了
當然如果預算充足也可以直接上頂配CVT豪華版，無鑰匙啟動、前排側氣囊、剎車輔助、ESP、倒車雷達、發動機啟停、上坡輔助等等配置完全值1.7W的差價，畢竟安全上的配置總是越多越好
CVT時尚版價效比比較高，因為FIT系列車高低配。配置差別不大，但是價格差別是大幾千一個版本，買最低配版本價格實惠。後期可以根據個人需求去加裝，這樣既實用又省錢。