這位朋友並沒有給出自己的預算區間 就讓這個問題顯得有些不完整

福特Taurus是中大型車 雖然17年4月迫於市場壓力 被官方降為中型車 與Mondeo同級 但是就Taurus（包括Lacrosse C6等）的車型素質 將其歸為中大型車（與56E同級）是完全沒有問題的

而Magotan則是標標準準的中型車 也就是Mondeo Accord CAMRY這個級別的車型 按照美國IIHS的死亡率和醫藥費賠付資料顯示 級別越高的車型死亡率和醫藥費賠付值就越低 換句話說就是安全性更好 就這個理論就可以很好地解釋前不久沃爾沃V40被奧迪S6撞斷——一個緊湊型 一箇中大型 中間至少跨越2個級別 作為中大型車的奧迪S6優勢盡顯

好了 扯得有點遠 那麼就安全性角度而言 肯定是推薦福特Taurus了 有人說車不是拿來撞的 一天天叨叨安全性有意思麼？沒錯 我們每個人在駕考時都知道安全行車的重要性 每次在網路上看見車禍影片時都心驚肉跳 但是到了真正自己握住方向盤時 不少人就變身秋名山車神了 說這句話的意思就是告訴大家國內的道路狀況真的很複雜 各種突發情況層出不窮 違章的駕駛員比比皆是 還記得前年南京寶馬撞斷馬自達的事件吧 事故原因和前兩天奧迪撞斷沃爾沃驚人的相似 但是馬自達的成員不幸遇難 而沃爾沃的乘員則無大礙 可見 安全性對於車內乘員是多麼重要

如果預算有限 不妨也可以看看斯柯達Superb 算上終端優惠 25萬左右就可以拿下頂配Superb 不僅沒有中配Magotan貴 還比中配Magotan多了齊全的主被動安全配置 價效比不是一般的好 至於“大眾比較高階”的說法 斯柯達與Magotan同源 都是大眾旗下最新的MQB平臺下的產物 但如果你要說“大眾的logo比較高階” 我就沒轍了

如果預算在30萬上下 那麼Taurus無疑是最好的選擇了 算上終端優惠 30萬幾乎可以全款拿下245旗艦型 也就是2.0T頂配 除了齊全的主被動安全配置 像前後排座椅通風/加熱/按摩功能 後排多媒體控制 後排獨立空調 後排座椅腰脫/角度調節等功能則是Magotan無法給到的 就算是上到56E也未必有那麼好的配置表現